| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 主要符号表 | 第9-13页 |
| 第1章 引 言 | 第13-23页 |
| ·课题背景和意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状与文献综述 | 第16-21页 |
| ·变排量压缩机研究文献综述 | 第16-19页 |
| ·汽车空调系统特性研究文献综述 | 第19-21页 |
| ·论文各部分的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 斜板式变排量压缩机控制阀特性研究 | 第23-36页 |
| ·前言 | 第23-25页 |
| ·控制阀的实验研究 | 第25-30页 |
| ·控制阀实验装置 | 第25-26页 |
| ·控制阀流量系数实验研究 | 第26-29页 |
| ·控制阀动态特性实验研究 | 第29-30页 |
| ·控制阀的数学模型及实验验证 | 第30-33页 |
| ·质量流量补偿阀受力分析 | 第30-31页 |
| ·控制阀数学模型 | 第31-32页 |
| ·控制阀数学模型的实验验证 | 第32-33页 |
| ·控制阀稳态特性 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第3章 斜板式变排量压缩机动力特性研究 | 第36-67页 |
| ·前言 | 第36页 |
| ·斜板式变排量压缩机几何运动关系分析 | 第36-44页 |
| ·行程改变原理 | 第36-38页 |
| ·几何关系分析 | 第38-41页 |
| ·几何关系的应用 | 第41-43页 |
| ·运动关系分析 | 第43-44页 |
| ·斜板式变排量压缩机动力特性分析 | 第44-61页 |
| ·运动部件受力简易分析 | 第45-46页 |
| ·活塞受力分析 | 第46-50页 |
| ·斜板受力分析 | 第50-58页 |
| ·受力分析的实验验证 | 第58-61页 |
| ·斜板式变排量压缩机动力特性分析 | 第61-65页 |
| ·活塞行程的调节滞区 | 第61-62页 |
| ·影响调节滞区的几个因素 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第4章 斜板式变排量压缩机模型及其特性分析 | 第67-79页 |
| ·前言 | 第67页 |
| ·变排量压缩机特性实验系统 | 第67-71页 |
| ·活塞行程测量方法及装置 | 第68-69页 |
| ·压缩机特性实验系统 | 第69-71页 |
| ·压缩过程模型 | 第71-74页 |
| ·压缩过程模型 | 第71-72页 |
| ·容积效率和指示效率的影响因素 | 第72-73页 |
| ·容积效率和指示效率的实验数据拟合 | 第73-74页 |
| ·斜板式变排量压缩机模型 | 第74页 |
| ·斜板式变排量压缩机特性分析 | 第74-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第5章 斜板式变排量压缩机汽车空调制冷系统特性实验研究 | 第79-92页 |
| ·前言 | 第79页 |
| ·斜板式变排量压缩机汽车空调制冷系统特性实验系统 | 第79-81页 |
| ·调节特性实验 | 第81-89页 |
| ·变转速调节特性实验 | 第82-84页 |
| ·变车速调节特性实验 | 第84-86页 |
| ·负荷渐变的调节特性实验 | 第86-89页 |
| ·动态特性实验 | 第89-90页 |
| ·小结 | 第90-92页 |
| 第6章 总 结 | 第92-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致 谢 | 第98页 |
| 声 明 | 第98-99页 |
| 个人简历 | 第99页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第99页 |
| 科研项目 | 第99页 |