| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文架构 | 第17-19页 |
| 2 铁路空箱调运问题 | 第19-28页 |
| ·铁路空箱调运产生的原因 | 第19-20页 |
| ·铁路空箱调运问题的提出 | 第20-22页 |
| ·铁路空箱调运问题的本质 | 第20-21页 |
| ·5W1H法分析空箱调运问题 | 第21-22页 |
| ·铁路集装箱空箱调运供需现状 | 第22-26页 |
| ·铁路空箱调运策略发展趋势 | 第26-28页 |
| 3 铁路集装箱空箱调运系统 | 第28-40页 |
| ·集装箱营业站 | 第28-30页 |
| ·集装箱 | 第30-33页 |
| ·集装箱技术参数 | 第30-31页 |
| ·铁路集装箱保有量现状 | 第31-32页 |
| ·租箱量 | 第32-33页 |
| ·运输网络 | 第33-34页 |
| ·运输车辆 | 第34-36页 |
| ·调度指挥系统 | 第36-38页 |
| ·调度指挥现状 | 第36-37页 |
| ·调运方案生成现状 | 第37-38页 |
| ·铁路集装箱空箱调运系统的特点 | 第38-40页 |
| 4 基于成本的铁路空箱调运模型 | 第40-58页 |
| ·集装箱运输作业服务费用 | 第40-41页 |
| ·空箱调运成本的计算 | 第41-44页 |
| ·空箱运输作业服务成本 | 第41-43页 |
| ·空箱管理成本 | 第43页 |
| ·机会成本 | 第43-44页 |
| ·影响建模因素分析 | 第44-45页 |
| ·基于成本的月计划空箱调运静态模型 | 第45-47页 |
| ·模型变量定义 | 第45页 |
| ·模型假设 | 第45-46页 |
| ·模型的建立 | 第46页 |
| ·模型说明 | 第46-47页 |
| ·基于成本的日计划空箱调运动态模型 | 第47-55页 |
| ·模型变量定义 | 第47-48页 |
| ·模型假设 | 第48-49页 |
| ·确立综合目标函数 | 第49-50页 |
| ·基于成本的单目标空箱调运模型 | 第50-52页 |
| ·基于成本并考虑顾客时间需求的双目标空箱调运模型 | 第52-54页 |
| ·基于成本的多目标铁路空箱调运模型 | 第54-55页 |
| ·模型的求解 | 第55-58页 |
| 5 基于成本的铁路集装箱空箱调运实例 | 第58-75页 |
| ·确定供需量 | 第58-61页 |
| ·基于成本的单目标空箱调运模型计算实例 | 第61-64页 |
| ·基于成本考虑顾客时间需求的双目标空箱调运模型计算实例 | 第64-68页 |
| ·基于成本的多目标空箱调运模型计算实例 | 第68-72页 |
| ·计算结果分析 | 第72-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·本文主要工作 | 第75页 |
| ·有待进一步研究的工作 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录A | 第80-87页 |
| 作者简历 | 第87-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |