综合客运枢纽对城市交通影响的分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 综合客运枢纽概述 | 第16-20页 |
| ·综合客运枢纽的概念 | 第16页 |
| ·综合客运枢纽的分类 | 第16-17页 |
| ·综合客运枢纽的功能 | 第17-18页 |
| ·综合客运枢纽的特征 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 交通影响分析基础理论 | 第20-29页 |
| ·土地利用和交通系统的耦合 | 第20-22页 |
| ·用地的可达性 | 第21-22页 |
| ·交通设施的相容性 | 第22页 |
| ·交通影响分析体系 | 第22-28页 |
| ·研究内容及流程 | 第22-24页 |
| ·交通影响阈值的确定 | 第24-25页 |
| ·交通影响范围的划定 | 第25-26页 |
| ·交通影响分析特征年的确定 | 第26页 |
| ·交通需求预测 | 第26-27页 |
| ·交通分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 综合客运枢纽交通影响分析 | 第29-46页 |
| ·综合客运枢纽交通影响分析的特点 | 第29-30页 |
| ·综合客运枢纽交通影响范围的确定 | 第30-36页 |
| ·交通影响范围的一般确定方法 | 第30-31页 |
| ·综合客运枢纽交通影响范围确定方法 | 第31-36页 |
| ·综合客运枢纽影响区域的交通需求预测 | 第36-41页 |
| ·交通需求影响因素 | 第36-37页 |
| ·交通需求预测模型及方法 | 第37-41页 |
| ·综合客运枢纽的交通影响评价 | 第41-45页 |
| ·综合客运枢纽对主要路段影响的评价 | 第41-43页 |
| ·综合客运枢纽对关键交叉口影响的评价 | 第43-44页 |
| ·综合客运枢纽对于其它设施影响的定性分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 实例应用 | 第46-58页 |
| ·交通影响范围确定 | 第46-51页 |
| ·交通需求预测及交通影响分析 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 总结 | 第58-60页 |
| ·论文主要结论 | 第58页 |
| ·下一步研究重点 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
