| 1 前言 | 第1-11页 |
| ·课题的背景和意义 | 第6-7页 |
| ·国内外研究概况 | 第7-10页 |
| ·本论文的主要研究工作和论述的主要内容 | 第10-11页 |
| 2 全等式模块装药可行性的讨论 | 第11-22页 |
| ·模块装药方案分析及其弹道性能 | 第11-14页 |
| ·全等式模块装药的方案讨论 | 第14-22页 |
| ·传统与常规技术下的全等式方案 | 第14-17页 |
| ·本文的全等式模块装药方案 | 第17-22页 |
| 3 全等式模块装药技术的实验研究 | 第22-33页 |
| ·药粒的定容燃烧实验 | 第22-27页 |
| ·评定主装药定容燃烧性能的方法 | 第22-23页 |
| ·装药燃气生成速率的确定 | 第23页 |
| ·温度对火药燃气生成速率的影响 | 第23-25页 |
| ·19孔主装药弧厚的变化对压力和燃气生成速率的影响 | 第25-26页 |
| ·主装药孔数的不同对压力和燃气生成速率的影响 | 第26-27页 |
| ·等模块装药的弹道实验 | 第27-33页 |
| ·混合装药的弹道实验 | 第27-28页 |
| ·装药参数变化对弹道性能的影响 | 第28-33页 |
| 4 等模块装药技术的数学模型及内弹道模拟 | 第33-45页 |
| ·内弹道理论的概述 | 第33-34页 |
| ·包覆火药的燃烧过程 | 第34-35页 |
| ·包覆火药燃气生成函数的推导 | 第35-38页 |
| ·包覆火药燃气生成函数的推导 | 第35-38页 |
| ·混合装药燃气生成函数的推导 | 第38-39页 |
| ·混合装药的经典内弹道模型的建立和解法 | 第39-42页 |
| ·混合装药的物理模型 | 第39页 |
| ·模型基本方程 | 第39-40页 |
| ·基本方程的无量纲化 | 第40-41页 |
| ·内弹道方程的求解方法-龙格-库塔法 | 第41-42页 |
| ·等模块装药的计算结果与实验结果的比较 | 第42-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |