三峡升船机耦合系统的数值分析
| 第一章 前言 | 第1-13页 |
| 1．1 课题的背景及发展状况 | 第8-11页 |
| 1．2 本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 船-水-厢耦合运动方程的建立 | 第13-28页 |
| 2．1 引言 | 第13-14页 |
| 2．2 坐标系与未知量的选取 | 第14-15页 |
| 2．3 二阶非线性水波方程的建立 | 第15-19页 |
| 2．4 船和厢刚体运动方程的建立 | 第19-27页 |
| 2．4．1 船及船厢运动方程的一般描述 | 第19-23页 |
| 2．4．2 重力作用力的推导 | 第23页 |
| 2．4．3 静水作用力的推导 | 第23-26页 |
| 2．4．4 动水作用力的推导 | 第26-27页 |
| 2．5 整体运动方程的形成 | 第27-28页 |
| 第三章 船-水-厢耦合系统的求解 | 第28-32页 |
| 3．1 耦合系统的时域求解 | 第28-31页 |
| 3．1．1 二阶常微分方程的精细积分法 | 第28-29页 |
| 3．1．2 耦合系统的时域计算 | 第29-31页 |
| 3．2 耦合系统的频域分析 | 第31-32页 |
| 第四章 三峡升船机的特征值分析 | 第32-36页 |
| 4．1 表面水波和刚体的特征值分析 | 第33-34页 |
| 4．2 耦合系统的特征值分析 | 第34-36页 |
| 第五章 数值求解及分析 | 第36-63页 |
| 5．1 程序系统的设计及验证 | 第36-40页 |
| 5．1．1 程序系统的设计 | 第36页 |
| 5．1．2 程序验证 | 第36-40页 |
| 5．2 船厢子系统的时域求解 | 第40-50页 |
| 5．2．1 厢中无船时的时域解 | 第41-43页 |
| 5．2．2 厢中有船时的时域解 | 第43-50页 |
| 5．3 耦合系统的频域分析 | 第50-52页 |
| 5．4 特征值求解 | 第52-61页 |
| 5．4．1 对实际模型的数值计算 | 第52-60页 |
| 5．4．2 对实验模型的数值计算 | 第60-61页 |
| 5．5 结论 | 第61-63页 |
| 第六章 三峡升船机系统的稳定性分析 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录Ⅰ | 第68-70页 |
| 附录Ⅱ | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
