| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-16页 |
| 1．1 选题背景 | 第7-10页 |
| 1．2 历史概述 | 第10-13页 |
| 1．3 交通信息化的重要性 | 第13-14页 |
| 1．4 本文的主要研究工作 | 第14-16页 |
| 第二章 区域交通量预测模型 | 第16-38页 |
| 2．1 概述 | 第16-18页 |
| 2．2 公路有效流量生成模型 | 第18-21页 |
| 2．3 交通分布预测 | 第21-24页 |
| 2．4 动态交通分配模型 | 第24-29页 |
| 2．5 交通量分配模型的应用--组合配车方案的数学模型 | 第29-32页 |
| 2．6 组合交通量预测模型应用举例 | 第32-38页 |
| 第三章 信息技术与交通经济对交通量预测的影响 | 第38-49页 |
| 3．1 货运交易系统及其功能 | 第38-40页 |
| 3．2 ETC及其标准化流程 | 第40-45页 |
| 3．3 网络GPS效应 | 第45-49页 |
| 第四章 区域交通运输管理信息系统功能与网络建设方案 | 第49-58页 |
| 4．1 运政管理信息系统网络结构 | 第49-54页 |
| 4．2 操作系统以及软件级选型 | 第54-58页 |
| 第五章 结语 | 第58-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 索引 | 第66-67页 |