基于GPS与GPRS的公交车辆监控调度系统的设计与实现
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第1章 引言 | 第11-17页 |
·研究背景及意义 | 第11-12页 |
·国内外发展现状 | 第12-15页 |
·GPS发展现状 | 第12-13页 |
·GPRS发展现状 | 第13-14页 |
·车辆监控调度发展现状 | 第14-15页 |
·本文主要研究内容 | 第15页 |
·论文的组织 | 第15-17页 |
第2章 系统方案总体设计 | 第17-25页 |
·系统功能需求分析 | 第17-18页 |
·车载单元主要功能 | 第17页 |
·监控调度中心主要功能 | 第17-18页 |
·系统实施方案 | 第18-23页 |
·系统硬件设计方案 | 第18-19页 |
·系统软件设计方案 | 第19-20页 |
·车辆定位方法的确定 | 第20-22页 |
·无线通信方式的确定 | 第22-23页 |
·系统总体结构 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第3章 车载GPS定位系统的设计与实现 | 第25-35页 |
·引言 | 第25页 |
·GPS单元的硬件设计 | 第25-28页 |
·GPS模块_Jupiter 30 | 第25-26页 |
·GPS单元的电路设计 | 第26-28页 |
·GPS定位信息的接收处理 | 第28-33页 |
·GPS模块的初始化 | 第29页 |
·GPS定位数据的接收 | 第29-31页 |
·GPS定位数据校验 | 第31-32页 |
·无效信息输出控制 | 第32页 |
·车载定位信息的分析处理 | 第32-33页 |
·GPS数据的误差校正 | 第33页 |
·GPS车辆定位精度分析测试 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第4章 GPRS无线数据通信系统的设计与实现 | 第35-47页 |
·引言 | 第35页 |
·GPRS单元的硬件设计 | 第35-41页 |
·GPRS终端设计方案概述 | 第35-36页 |
·GPRS模块M23 | 第36-37页 |
·GPRS单元的电路设计 | 第37-41页 |
·车载终端GPRS数据通信的实现 | 第41-46页 |
·GPRS上网的工作方式及参数 | 第41-42页 |
·AT命令介绍 | 第42-43页 |
·数据传输协议的选择 | 第43-44页 |
·GPRS网络的登录 | 第44-45页 |
·车载终端GPRS通信程序 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第5章 公交监控系统的设计与实现 | 第47-63页 |
·引言 | 第47页 |
·监控系统车载终端软件的设计与实现 | 第47-51页 |
·车载终端的主要功能 | 第47页 |
·主控模块设计思想 | 第47-48页 |
·公交自动报站的实现 | 第48-50页 |
·多媒体视频播放 | 第50-51页 |
·监控管理中心总体设计 | 第51-55页 |
·数据库设计 | 第51-52页 |
·通信模块 | 第52-53页 |
·车辆监控模块 | 第53-54页 |
·信息管理模块 | 第54-55页 |
·监控中心数据通信的实现 | 第55-59页 |
·车载终端与监控中心的通信过程 | 第55-56页 |
·监控中心服务器通信程序的设计 | 第56-59页 |
·系统通信协议设计 | 第59-62页 |
·数据帧格式 | 第59-61页 |
·定位信息格式 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第6章 灰色系统理论在公交调度中的应用 | 第63-73页 |
·引言 | 第63页 |
·车辆动态调度策略 | 第63页 |
·灰色系统理论 | 第63-67页 |
·灰色预测的概念 | 第63-64页 |
·灰色模型建模机理 | 第64页 |
·灰色模型预测步骤 | 第64-66页 |
·灰色模型的残差修正 | 第66-67页 |
·灰色系统理论在公共交通需求预测中的应用 | 第67-72页 |
·乘客自动计数系统的引入 | 第67页 |
·公交需求影响因素分析 | 第67-69页 |
·基于GM(1,1)模型的公交需求预测 | 第69-71页 |
·基于改进GM(1,1)模型的公交需求预测 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第7章 结束语 | 第73-75页 |
·结论 | 第73页 |
·展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第79页 |