环渤海地区海陆客货滚装无缝运输系统研究
摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-13页 |
引言 | 第13-16页 |
第1章 环渤海客货滚装运输发展与现状 | 第16-25页 |
·世界滚装船运输发展与研究现状 | 第16-18页 |
·世界滚装运输发展历史 | 第16页 |
·滚装船分类及其特点 | 第16-17页 |
·世界滚装船发展趋势 | 第17-18页 |
·我国滚装客船运输发展与现状 | 第18-20页 |
·车客滚装船运输发展与现状 | 第18-19页 |
·铁路轮渡运输发展与现状 | 第19-20页 |
·环渤海滚装客船运输现状与发展分析 | 第20-25页 |
·环渤海滚装客船运输市场现状 | 第20-21页 |
·环渤海滚装客船运输市场分析 | 第21-25页 |
第2章 环渤海集装箱海陆联运经济性分析 | 第25-52页 |
·环渤海集装箱海一公联运经济性分析 | 第25-37页 |
·公路直达运输与海-公联运费用计算模型 | 第26-30页 |
·公路直达运输与海-公联运费用计算 | 第30-37页 |
·环渤海集装箱海一铁联运经济性分析 | 第37-45页 |
·铁路直达运输与海-铁联运费用计算模型 | 第40-43页 |
·铁路直达运输与海-铁联运费用计算 | 第43-45页 |
·环渤海集装箱海陆联运经济性总体评价 | 第45-51页 |
·环渤海集装箱海-公联运经济性评价 | 第45-49页 |
·环渤海集装箱海-铁联运经济性评价 | 第49-51页 |
·小结 | 第51-52页 |
第3章 公铁两用滚装船装载新技术研究 | 第52-70页 |
·柔性轨道新技术的设计思想 | 第52-53页 |
·柔性轨道弯曲变形的几何关系 | 第53-60页 |
·柔性轨道弯曲变形量的理论分析 | 第53-57页 |
·柔性轨道弯曲变形量的数值分析 | 第57-60页 |
·柔性轨道弯曲变形的力学关系 | 第60-67页 |
·受力和力矩的共同作用 | 第60-64页 |
·受纯力矩的作用 | 第64-67页 |
·柔性轨道的可行性分析 | 第67-69页 |
·小结 | 第69-70页 |
第4章 环渤海滚装客船船型经济性分析 | 第70-87页 |
·船型经济性研究的基本思路和评价指标选择 | 第70-72页 |
·船型经济性研究的基本思路 | 第70-71页 |
·船型经济性研究的评价指标体系 | 第71-72页 |
·评价指标的计算 | 第72-77页 |
·评价指标计算原理 | 第72-74页 |
·参数取值计算说明 | 第74-77页 |
·船舶营运经济性计算 | 第77-82页 |
·典型船舶与计算参数确定 | 第77-80页 |
·经济指标测算结果 | 第80-82页 |
·主要评价指标的敏感性分析 | 第82-85页 |
·对船舶装载率变化的敏感性 | 第82页 |
·对运费率变化的敏感性 | 第82-85页 |
·小结 | 第85-87页 |
第5章 环渤海滚装客船运输安全性研究 | 第87-106页 |
·滚装客船运输安全研究方法选择 | 第87-89页 |
·滚装客船运输安全的系统性 | 第87-88页 |
·安全性评估方法研究动态 | 第88-89页 |
·渤海湾滚装客船运输风险分析模型建立 | 第89-98页 |
·事故统计分析与识别 | 第89-93页 |
·事件设立和分类 | 第93-95页 |
·模型的建立 | 第95-98页 |
·基于FTA的滚装客船运输风险分析 | 第98-104页 |
·渤海湾滚装客船运输风险定性分析 | 第98-99页 |
·渤海湾滚装客船运输风险定量分析 | 第99-104页 |
·安全性分析与管理对策 | 第104-105页 |
·小结 | 第105-106页 |
第6章 环渤海客货滚装无缝运输系统方案设计 | 第106-118页 |
·无缝运输系统方案的设计背景与发展需求 | 第106-107页 |
·客货滚装无缝运输系统技术方案设计 | 第107-115页 |
·系统运作描述 | 第107-109页 |
·系统的关键技术 | 第109-114页 |
·系统经济性和安全性方面的改善 | 第114-115页 |
·无缝运输系统组织、管理模式设计 | 第115-118页 |
·主要运输组织方式 | 第115-116页 |
·运输企业与经营管理 | 第116-118页 |
第7章 结论与展望 | 第118-120页 |
参考文献 | 第120-126页 |
附录 集装箱运输相关费率表 | 第126-128页 |
攻读学位期间公开发表论文 | 第128-129页 |
致谢 | 第129-130页 |
研究生履历 | 第130页 |