| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·相关内容研究现状 | 第13-15页 |
| 第2章 青岛港集团发展外部环境分析 | 第15-25页 |
| ·宏观环境分析 | 第15-18页 |
| ·政治法律环境分析 | 第15-16页 |
| ·经济环境分析 | 第16-17页 |
| ·技术环境分析 | 第17-18页 |
| ·行业分析 | 第18-21页 |
| ·港口重心向中国转移 | 第18页 |
| ·主枢纽港由运输中心向综合物流中心转变 | 第18-19页 |
| ·港口功能由外贸进出口港向自由贸易港转变 | 第19页 |
| ·港口运营模式由独立经营向联盟经营转变 | 第19-20页 |
| ·港口集团由本土化企业向国际化码头运营商转变 | 第20-21页 |
| ·沿海主枢纽港由在内陆设立揽货点向建立"无水港"转变 | 第21页 |
| ·竞争情况分析 | 第21-25页 |
| ·青岛港口内部竞争 | 第21-22页 |
| ·国内港口竞争 | 第22-23页 |
| ·国外港口竞争 | 第23-25页 |
| 第3章 青岛港集团发展内部环境分析 | 第25-32页 |
| ·青岛港集团发展的优势 | 第25-28页 |
| ·优越的港口条件和区位优势 | 第25-26页 |
| ·技术优势 | 第26页 |
| ·人才优势 | 第26-27页 |
| ·航线优势 | 第27页 |
| ·服务品牌优势 | 第27-28页 |
| ·联合发展优势 | 第28页 |
| ·青岛港集团发展存在的主要问题 | 第28-32页 |
| ·港口通过能力、堆存能力不足,岸线资源缺乏 | 第28-29页 |
| ·集疏运能力滞后 | 第29-30页 |
| ·货源支撑不足,临港工业发展缓慢 | 第30页 |
| ·港口物流有待完善 | 第30页 |
| ·集装箱中转不足 | 第30-31页 |
| ·信息化建设尚需完善 | 第31页 |
| ·口岸环境有待优化 | 第31-32页 |
| 第4章 青岛港吞吐量发展分析与预测 | 第32-46页 |
| ·青岛港历年吞吐量分析 | 第32-34页 |
| ·吞吐量发展趋势分析 | 第34-36页 |
| ·腹地经济发展分析 | 第34-35页 |
| ·吞吐量发展需求分析 | 第35-36页 |
| ·Logistic生长模型预测 | 第36-44页 |
| ·Logistic生长模型的基本原理 | 第36-41页 |
| ·青岛港吞吐量及集装箱吞吐量的Logistic生长模型预测 | 第41-44页 |
| ·结果分析 | 第44-46页 |
| 第5章 基本战略思路和战略目标 | 第46-49页 |
| ·基本战略思路 | 第46页 |
| ·战略目标 | 第46-49页 |
| ·预期性目标 | 第46-48页 |
| ·约束性目标 | 第48-49页 |
| 第6章 主要战略措施 | 第49-60页 |
| ·加快建设,扩大规模 | 第49-50页 |
| ·正确处理好六大关系 | 第50-51页 |
| ·建设现代物流中心 | 第51-53页 |
| ·推进多元化发展 | 第53-55页 |
| ·实施科技兴港 | 第55页 |
| ·加强企业文化建设 | 第55-56页 |
| ·加强人力资源建设 | 第56-58页 |
| ·实施科学管理 | 第58-59页 |
| ·创造和谐外部环境 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 研究生履历 | 第65页 |