| 提要 | 第1-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·主要内容及论文结构 | 第17-18页 |
| ·研究范围 | 第17页 |
| ·主要内容及论文结构 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第二章 弯道路段交通事故宏观统计特性分析 | 第19-31页 |
| ·弯道路段交通事故数量变化特性分析 | 第19-20页 |
| ·弯道路段交通事故严重程度变化特性 | 第20-25页 |
| ·弯道路段交通事故总体严重程度变化特性 | 第20-21页 |
| ·各类弯道路段的交通事故严重程度的变化特性 | 第21-24页 |
| ·弯道路段交通事故严重程度与平直路段比较分析 | 第24-25页 |
| ·弯道路段交通事故形态分析 | 第25-27页 |
| ·弯道路段主要事故形态的成因分析 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章 车辆在弯道路段运行的动力学分析 | 第31-41页 |
| ·车辆在弯道路段运行的力学分析基础 | 第31-34页 |
| ·车辆在弯道路段的转向原理分析 | 第31-32页 |
| ·轮胎的侧偏特性 | 第32-34页 |
| ·车辆在弯道路段的侧向稳定性分析 | 第34-38页 |
| ·车辆在弯道路段的侧翻临界状态分析 | 第34-36页 |
| ·车辆在弯道路段的侧滑临界状态分析 | 第36-38页 |
| ·车辆在弯道路段制动工况下的动力学分析 | 第38-39页 |
| ·影响车辆在弯道路段行驶稳定性的主要因素 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 弯道路段驾驶员生理心理反应特性研究 | 第41-53页 |
| ·外界刺激与人的生理心理反应 | 第41-43页 |
| ·心理紧张性的生理学基础 | 第42页 |
| ·心率和血压与驾驶员行车紧张性的关系 | 第42-43页 |
| ·驾驶员生理心理反应与弯道路段曲线半径关系研究 | 第43-46页 |
| ·驾驶员心率与弯道路段曲线半径关系研究 | 第44-45页 |
| ·驾驶员最高血压与弯道路段曲线半径关系研究 | 第45-46页 |
| ·驾驶员生理心理特性与弯道路段曲线交角/曲线长的关系研究 | 第46-48页 |
| ·驾驶员的心率与曲线交角/曲线长的关系研究 | 第46-47页 |
| ·驾驶员的血压变化量与曲线交角/曲线长的关系研究 | 第47-48页 |
| ·弯道路段驾驶员疲劳特性研究 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 弯道路段车辆行驶速度与加速度特性研究 | 第53-65页 |
| ·行驶速度与道路交通安全性的关系 | 第53-57页 |
| ·行驶速度与伤亡事故率的关系 | 第53-54页 |
| ·速度离散性与事故率关系 | 第54-56页 |
| ·速度与事故严重性 | 第56-57页 |
| ·弯道路段速度特性研究 | 第57-61页 |
| ·弯道路段行驶速度分布规律分析 | 第57-58页 |
| ·弯道路段纵向加速度研究 | 第58-61页 |
| ·弯道路段横向加速度特性研究 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第六章 弯道路段车辆行驶轨迹特性研究 | 第65-81页 |
| ·行车轨迹与交通安全的关系 | 第65-68页 |
| ·弯道路段车辆行驶轨迹 | 第68-74页 |
| ·弯道路段车辆行驶轨迹研究种类确定 | 第68页 |
| ·实验设计 | 第68-69页 |
| ·弯道路段车辆行驶轨迹 | 第69-74页 |
| ·弯道路段车辆行驶轨迹变化特性研究 | 第74-80页 |
| ·弯道路段行驶轨迹偏移特性研究 | 第74-77页 |
| ·弯道路段轨迹交叉区域面积和位置的变化特性研究 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第七章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·取得的主要研究进展 | 第81页 |
| ·研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 摘要 | 第86-88页 |
| ABSTRACT | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的科研和论文情况 | 第91页 |