城市道路危险品运输限速与超速报警技术研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-10页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外相关领域研究现状分析 | 第10-12页 |
| ·国外相关领域研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内相关领域研究现状 | 第11-12页 |
| ·存在问题分析 | 第12-13页 |
| ·论文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市道路限速模型的建立 | 第15-25页 |
| ·限速模型的构建基础 | 第15-19页 |
| ·相关车速概述 | 第15-16页 |
| ·限速方法分析 | 第16-19页 |
| ·限速模型的构建 | 第19-22页 |
| ·建模思路 | 第19-20页 |
| ·模型构建 | 第20页 |
| ·模型计算 | 第20-22页 |
| ·模型说明 | 第22-24页 |
| ·天气状况影响分析 | 第22-23页 |
| ·天气状况限速修正 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 危险品运输城市道路限速模型应用分析 | 第25-42页 |
| ·道路分段技术研究 | 第25-26页 |
| ·道路分段原因 | 第25-26页 |
| ·相关道路分段方法 | 第26页 |
| ·指标体系构建基础 | 第26-29页 |
| ·指标和指标体系 | 第26-27页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第27-28页 |
| ·指标体系的构建方法 | 第28-29页 |
| ·影响危险品运输安全车速的指标体系构建 | 第29-34页 |
| ·指标分析 | 第29-34页 |
| ·指标体系构建 | 第34页 |
| ·影响危险品运输安全车速的运输环境评价 | 第34-41页 |
| ·评价方法选择 | 第34-40页 |
| ·指标权重的确定 | 第40-41页 |
| ·评价等级及修正系数确定 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 城市道路限速模型在危险品运输过程中的应用 | 第42-65页 |
| ·实验设计 | 第42-44页 |
| ·实验方案 | 第42-43页 |
| ·实验条件 | 第43页 |
| ·实验设备 | 第43-44页 |
| ·亚泰大街限速值的获得 | 第44-47页 |
| ·正常车速范围调查 | 第44页 |
| ·构建最佳限速值确定模型 | 第44-45页 |
| ·最佳限速值计算 | 第45-47页 |
| ·危险品运输限速值的获得 | 第47-64页 |
| ·实际道路分段 | 第50-51页 |
| ·道路分段合理性分析 | 第51-56页 |
| ·道路分段情况说明 | 第56-58页 |
| ·危险品运输限速值的确定 | 第58-60页 |
| ·限速值合理性分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 危险品运输超速报警系统的技术实现 | 第65-75页 |
| ·相关技术概述 | 第65-67页 |
| ·GPS概述 | 第65-66页 |
| ·车辆定位系统中无线数据传输方法 | 第66-67页 |
| ·GPS车辆定位监控系统研究概述 | 第67页 |
| ·车速监控功能及程序设计 | 第67-74页 |
| ·功能设计 | 第67-68页 |
| ·程序设计及实现 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结 | 第75-77页 |
| ·主要研究成果 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81-84页 |
| 附录一 运输要素评语集 | 第81-83页 |
| 附录二“亚泰大街”专家咨询表 | 第83-84页 |
| 摘要 | 第84-86页 |
| Abstract | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 导师及作者简介 | 第89页 |
