徐店子公路隧道抗震注浆数值模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·隧道震害特点及其机理分析 | 第10-14页 |
| ·隧道结构震害简述 | 第10-12页 |
| ·隧道地震灾害的作用机理 | 第12-14页 |
| ·隧道抗震研究方法 | 第14-19页 |
| ·地震观测 | 第15页 |
| ·隧道及地下结构抗震理论分析方法 | 第15-17页 |
| ·隧道及地下结构抗震实验方法 | 第17-18页 |
| ·隧道抗震设计原则与方法 | 第18-19页 |
| ·问题的提出和本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·问题的提出 | 第19页 |
| ·本文的研究内容和主要方法 | 第19-21页 |
| 第二章 地下结构的地震动力响应理论基础 | 第21-35页 |
| ·无限地基波动数值模拟研究 | 第21-23页 |
| ·土—结构动力相互作用法 | 第23-25页 |
| ·人工边界 | 第24页 |
| ·土的非线性动力本构关系 | 第24-25页 |
| ·FLAC3D的基本原理 | 第25-29页 |
| ·FLAC3D有限差分方程 | 第25-26页 |
| ·应变、应力 | 第26页 |
| ·运动方程 | 第26-27页 |
| ·阻尼力 | 第27-28页 |
| ·FLAC3D的求解过程 | 第28-29页 |
| ·地震动输入 | 第29-32页 |
| ·粘弹性边界外源输入方法 | 第29-32页 |
| ·粘弹性人工边界 | 第32-35页 |
| ·粘弹性边界的一般表达形式 | 第32-33页 |
| ·边界结点运动方程 | 第33页 |
| ·粘弹性边界的物理意义、稳定性及边界实现 | 第33-35页 |
| 第三章 隧道工程概况和工程地质 | 第35-45页 |
| ·工程概况 | 第35-39页 |
| ·工程地质条件 | 第39-42页 |
| ·地质构造及地震 | 第42页 |
| ·水文地质条件 | 第42-43页 |
| ·不良地质作用 | 第43页 |
| ·围岩分级及设计参数建议 | 第43-45页 |
| 第四章 隧道模型及地震波时程曲线 | 第45-47页 |
| ·隧道模型 | 第45-46页 |
| ·地震波时程曲线 | 第46-47页 |
| 第五章 隧道注浆数值模拟 | 第47-106页 |
| ·隧道全环注浆数值模拟 | 第47-65页 |
| ·全环注浆数值模拟参数表 | 第47页 |
| ·全环注浆数值模拟计算结果 | 第47-63页 |
| ·隧道全环注浆计算小结 | 第63-65页 |
| ·隧道隔层注浆数值模拟 | 第65-85页 |
| ·隔层注浆数值模拟参数表 | 第65-66页 |
| ·隔层注浆数值模拟计算结果 | 第66-82页 |
| ·隧道隔层注浆计算小结 | 第82-85页 |
| ·隧道不均匀注浆数值模拟 | 第85-106页 |
| ·不均匀注浆数值模拟参数表 | 第85-86页 |
| ·不均匀注浆数值模拟计算结果 | 第86-101页 |
| ·隧道不均匀注浆计算小结 | 第101-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-108页 |
| ·结论 | 第106页 |
| ·展望 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第113页 |
