轿车后桥悬挂内板成形数值模拟及工艺参数优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·本文研究背景 | 第14-15页 |
| ·相关技术发展现状 | 第15-17页 |
| ·覆盖件成形数值模拟技术研究现状 | 第15-16页 |
| ·覆盖件成形过程优化技术研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 板料冲压成形数值模拟的基本理论 | 第19-25页 |
| ·冲压成形数值模拟概述 | 第19页 |
| ·动力显式有限元 | 第19-20页 |
| ·3 参数BARLAT 材料模型 | 第20-22页 |
| ·接触处理 | 第22-23页 |
| ·板壳单元 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 轿车后桥悬挂内板的冲压成形工艺设计 | 第25-32页 |
| ·覆盖件冲压成形工艺概述 | 第25页 |
| ·轿车后桥悬挂内板成形特点 | 第25-26页 |
| ·拉深工步的工艺设计 | 第26-30页 |
| ·冲压方向的设计 | 第26-27页 |
| ·添加工艺补充面 | 第27-28页 |
| ·压料面与拉深深度的确定 | 第28-29页 |
| ·拉延筋的设置 | 第29-30页 |
| ·修边工序工艺设计 | 第30页 |
| ·整形工序工艺设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 轿车后桥悬挂内板的成形过程数值模拟 | 第32-40页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·多工步成形数值关键问题 | 第32页 |
| ·历史信息传递 | 第32页 |
| ·模具干涉问题 | 第32页 |
| ·拉深成形过程模拟 | 第32-36页 |
| ·有限元建模 | 第32-33页 |
| ·模拟参数的设置 | 第33-36页 |
| ·修边数值模拟 | 第36-38页 |
| ·修边线计算 | 第36-37页 |
| ·切边过程模拟 | 第37-38页 |
| ·整形数值模拟 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 板料冲压成形的近似优化模型 | 第40-52页 |
| ·响应面近似模型的基本原理 | 第40-43页 |
| ·响应面法 | 第40页 |
| ·多项式响应面 | 第40-41页 |
| ·试验设计（DOE） | 第41-42页 |
| ·设计变量的更新 | 第42-43页 |
| ·板料成形优化设计的目标函数和约束条件 | 第43-45页 |
| ·目标函数的确定 | 第43-44页 |
| ·约束条件的选择 | 第44-45页 |
| ·多目标优化问题的目标函数 | 第45页 |
| ·板料成形优化设计中变量的选取 | 第45-46页 |
| ·近似模型的优化求解 | 第46-48页 |
| ·近似模型在板料成形中的应用 | 第48-51页 |
| ·方盒件有限元分析的试验设计 | 第49页 |
| ·预测分析 | 第49-50页 |
| ·结果验证 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 基于近似模型的工艺参数优化 | 第52-63页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·拉深模型面几何参数优化 | 第53-54页 |
| ·设计变量的选取 | 第53页 |
| ·目标和约束函数的建立 | 第53页 |
| ·试验设计与响应面更新 | 第53-54页 |
| ·结果分析 | 第54-60页 |
| ·试验分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
