营运客车运行模式及燃油消耗仿真评价研究
| 内容提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·背景及意义 | 第9-12页 |
| ·营运车辆燃油消耗现状 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·营运车辆燃油消耗评价现状 | 第12-16页 |
| ·国外营运车辆燃油消耗评价现状 | 第12-15页 |
| ·国内营运车辆燃油消耗评价现状 | 第15-16页 |
| ·营运车辆燃油消耗评价方法 | 第16-20页 |
| ·国外营运车辆燃油消耗评价方法 | 第16-19页 |
| ·国内营运车辆燃油消耗评价方法 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 营运客车信息处理 | 第23-33页 |
| ·营运客车选择 | 第23-26页 |
| ·统计基础理论 | 第23-25页 |
| ·样本客车确定 | 第25-26页 |
| ·营运客车运行数据处理 | 第26-29页 |
| ·原始数据降维 | 第26-27页 |
| ·聚类寻优理论 | 第27-29页 |
| ·营运客车运行模式 | 第29-30页 |
| ·营运客车燃油消耗仿真模型 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 营运客车运行模式分析 | 第33-70页 |
| ·原始数据处理 | 第33-36页 |
| ·行驶周期划分 | 第33-34页 |
| ·行驶周期特征参数 | 第34-36页 |
| ·市区段运行模式分析 | 第36-62页 |
| ·原始数据处理 | 第36-59页 |
| ·行驶周期聚类分析 | 第59-62页 |
| ·公路段运行模式分析 | 第62-69页 |
| ·高速公路班线客车运行数据分析 | 第62-66页 |
| ·一级公路班线车辆运行数据分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 营运客车运行模式合成 | 第70-91页 |
| ·市区段运行模式合成 | 第70-72页 |
| ·高速公路班线高速段运行模式合成 | 第72-85页 |
| ·参考模式的确定 | 第72-73页 |
| ·参考模式的拆分 | 第73-75页 |
| ·参考模式的修正 | 第75-84页 |
| ·高速公路班线高速段运行模式合成 | 第84-85页 |
| ·一级公路班线公路段运行模式合成 | 第85-87页 |
| ·参考模式的确定 | 第85-86页 |
| ·一级公路班线公路段运行模式合成 | 第86-87页 |
| ·高速公路班线运行模式合成 | 第87-88页 |
| ·一级公路班线运行模式合成 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 营运客车燃油消耗仿真模型构建 | 第91-104页 |
| ·营运客车燃油消耗仿真构建 | 第91-92页 |
| ·客车顶层模型参数设定 | 第92-93页 |
| ·整车模块参数设置 | 第93-94页 |
| ·发动机模块参数设置 | 第94-101页 |
| ·发动机模块仿真实现 | 第94-100页 |
| ·发动机仿真模块参数设置 | 第100-101页 |
| ·变速器模块参数设置 | 第101-102页 |
| ·车辆的其他部件参数设置 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第六章 营运客车燃油消耗仿真评价 | 第104-115页 |
| ·9 米客车仿真 | 第104-108页 |
| ·高速公路运行模式仿真 | 第104-106页 |
| ·一级公路运行模式仿真 | 第106-108页 |
| ·12 米客车仿真 | 第108-112页 |
| ·高速公路班线运行模式仿真 | 第108-110页 |
| ·一级公路班线运行模式仿真 | 第110-112页 |
| ·仿真与试验对比分析 | 第112-114页 |
| ·9 米客车燃油经济性评价结果分析 | 第112-113页 |
| ·12 米客车燃油经济性评价结果分析 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第七章 总结与展望 | 第115-117页 |
| ·总结 | 第115-116页 |
| ·展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-123页 |
| 附录1 | 第123-124页 |
| 附录2 | 第124-134页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第134-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 摘要 | 第136-139页 |
| ABSTRACT | 第139-141页 |
