城市社区公共交通模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·选题背景 | 第9-16页 |
| ·我国城市交通面临的问题 | 第9-12页 |
| ·大力发展城市公共交通 | 第12-14页 |
| ·大力发展城市公共交通的必要性 | 第14-15页 |
| ·我国公共交通发展现状及问题分析 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-19页 |
| ·国内外对城市公共交通的研究现状 | 第19-21页 |
| ·国外研究概况 | 第19-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-21页 |
| ·论文的研究思路及体系结构 | 第21-22页 |
| 第二章 城市公共交通模式需求分析 | 第22-40页 |
| ·居民出行特性 | 第22-27页 |
| ·公共交通模式需求分析 | 第27-39页 |
| ·出行者自身公交出行需求 | 第27-32页 |
| ·公共交通系统运营管理者的需求 | 第32-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 城市社区交通模式特征分析 | 第40-50页 |
| ·社区 | 第40页 |
| ·城市社区现有交通模式特征分析 | 第40-49页 |
| ·步行 | 第41-42页 |
| ·自行车交通 | 第42-45页 |
| ·摩托车交通 | 第45-47页 |
| ·出租车交通 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 城市社区电瓶车交通模式的实证分析 | 第50-71页 |
| ·电瓶车交通模式发展现状 | 第51-52页 |
| ·电瓶车交通模式客流分担率 | 第52-63页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·非集计模型基本原理 | 第53-55页 |
| ·电瓶车交通模式选择概率模型的建立 | 第55-62页 |
| ·社区电瓶车与公交车换乘概率的计算 | 第62-63页 |
| ·实例应用 | 第63-70页 |
| ·社区地理位置以及周边交通环境 | 第63页 |
| ·校区路网以及布局情况 | 第63-64页 |
| ·校区交通方式 | 第64页 |
| ·校园公交车(电瓶车)运营状况分析 | 第64-66页 |
| ·居民出行问卷调查 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 城市社区电瓶车交通模式经济性分析 | 第71-87页 |
| ·社区基本情况 | 第71-78页 |
| ·社区地理位置及周边交通 | 第71-73页 |
| ·社区区内及周边现状公共交通 | 第73-78页 |
| ·社区电瓶车模式的必要性 | 第78-80页 |
| ·社区电瓶车模式居民意向调查 | 第80-81页 |
| ·社区电瓶车小公交模式社会效用分析 | 第81-86页 |
| ·出行者的广义出行费用 | 第82-84页 |
| ·社区电瓶车交通模式的运营经济效果分析 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论和展望 | 第87-89页 |
| ·本论文的主要研究结论 | 第87-88页 |
| ·还需继续研究的问题 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第93页 |
