| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| ·论文选题背景 | 第14-18页 |
| ·开行高速货物列车的必要性 | 第14-15页 |
| ·高速货车转向架的研究现状和发展趋势 | 第15-17页 |
| ·高速货车转向架焊接承载部件疲劳研究的必要性 | 第17-18页 |
| ·铁道车辆焊接结构疲劳研究的工程意义 | 第18-20页 |
| ·国内外铁道车辆焊接结构疲劳研究现状及发展趋势 | 第20-26页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第20-23页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第23-24页 |
| ·存在的问题 | 第24-26页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第26-29页 |
| 第2章 焊接结构疲劳工程分析基本理论 | 第29-42页 |
| ·金属结构疲劳断裂 | 第29-30页 |
| ·焊接结构的疲劳 | 第30-38页 |
| ·应力集中 | 第32-34页 |
| ·焊接残余应力 | 第34-36页 |
| ·焊接缺陷 | 第36-37页 |
| ·疲劳开裂部位 | 第37页 |
| ·焊接结构疲劳特征 | 第37-38页 |
| ·焊接结构的工程疲劳分析 | 第38-41页 |
| ·焊接结构疲劳分析方法 | 第38-41页 |
| ·疲劳加载数据 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 名义应力法焊接结构疲劳分析 | 第42-58页 |
| ·名义应力法基本原理 | 第42-44页 |
| ·基本名义应力谱 | 第44-47页 |
| ·名义应力定义 | 第44-45页 |
| ·名义应力计算 | 第45-46页 |
| ·名义应力测量 | 第46页 |
| ·基本名义应力谱 | 第46-47页 |
| ·基本名义应力S-N曲线 | 第47-54页 |
| ·数学表征 | 第47页 |
| ·标准化数据对比 | 第47-53页 |
| ·铁道车辆行业应用 | 第53-54页 |
| ·修正考虑 | 第54页 |
| ·疲劳计算准则 | 第54-56页 |
| ·疲劳极限法 | 第54-55页 |
| ·累积损伤法 | 第55-56页 |
| ·名义应力法的适用范围及局限性 | 第56-57页 |
| ·适用范围 | 第56-57页 |
| ·局限性 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 表面外推热点应力法焊接结构疲劳分析 | 第58-71页 |
| ·热点应力法基本原理 | 第58-61页 |
| ·热点应力定义 | 第59页 |
| ·热点应力组成 | 第59-60页 |
| ·热点类型 | 第60-61页 |
| ·热点应力法的两类关键问题 | 第61页 |
| ·表面外推法热点应力确定 | 第61-67页 |
| ·外推点 | 第62-64页 |
| ·FE模型 | 第64-66页 |
| ·应力梯度修正 | 第66页 |
| ·疲劳应力参数 | 第66-67页 |
| ·表面外推法热点应力S-N曲线 | 第67-69页 |
| ·表面外推热点应力法的局限性及适用范围 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 Battelle热点应力法焊接结构疲劳分析 | 第71-87页 |
| ·Battelle法基本原理 | 第71-73页 |
| ·与表面外推法的异同 | 第71-72页 |
| ·基本原理 | 第72-73页 |
| ·网格不敏感热点应力确定 | 第73-80页 |
| ·改进线性化法 | 第73-75页 |
| ·节点力及力矩法 | 第75-80页 |
| ·等效热点应力转化 | 第80-84页 |
| ·应力强度因子计算 | 第80-83页 |
| ·裂纹扩展分析 | 第83-84页 |
| ·等效热点应力转化 | 第84页 |
| ·疲劳设计主S-N曲线 | 第84-86页 |
| ·Battelle法局限性及适用范围 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 关键疲劳影响因素的修正准则 | 第87-109页 |
| ·焊接残余应力 | 第87-93页 |
| ·试验研究及理论分析 | 第87-89页 |
| ·设计标准的处理方法 | 第89-90页 |
| ·分析讨论 | 第90-92页 |
| ·铁道车辆行业应用 | 第92-93页 |
| ·低应力范围循环 | 第93-99页 |
| ·问题提出 | 第93页 |
| ·疲劳损伤度确定 | 第93-98页 |
| ·变幅截止限确定 | 第98页 |
| ·铁道车辆行业应用 | 第98-99页 |
| ·多轴应力 | 第99-106页 |
| ·多轴应力状态 | 第99-100页 |
| ·设计标准的处理方法 | 第100-103页 |
| ·分析讨论 | 第103-105页 |
| ·铁道车辆行业应用 | 第105-106页 |
| ·焊后改进工艺 | 第106-107页 |
| ·设计标准的处理方法 | 第106-107页 |
| ·铁道车辆行业应用 | 第107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第7章 高速货车转向架焊接部件的疲劳设计载荷 | 第109-130页 |
| ·转向架焊接部件的疲劳设计载荷确定 | 第109-113页 |
| ·现有方法分析 | 第109-111页 |
| ·建议的疲劳设计载荷确定方法及强度评定准则 | 第111-113页 |
| ·谱载荷确定相关因数的疲劳影响研究 | 第113-129页 |
| ·有限元模型及疲劳分析部位 | 第113-115页 |
| ·谱载荷确定 | 第115-116页 |
| ·线路扭曲载荷的疲劳损伤影响研究 | 第116-119页 |
| ·曲线模拟数的疲劳损伤影响研究 | 第119-123页 |
| ·动载系数的疲劳损伤影响研究 | 第123-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第8章 高速货车转向架焊接部件的疲劳强度评定 | 第130-154页 |
| ·类别1和2 | 第130-132页 |
| ·疲劳分析方法 | 第130-131页 |
| ·疲劳设计载荷 | 第131页 |
| ·应力分析结果 | 第131-132页 |
| ·疲劳分析评定及结果 | 第132页 |
| ·类别3和4 | 第132-136页 |
| ·疲劳分析方法 | 第132-133页 |
| ·疲劳设计载荷 | 第133页 |
| ·应力分析结果 | 第133页 |
| ·疲劳分析评定及结果 | 第133-136页 |
| ·类别5 | 第136-139页 |
| ·疲劳分析方法 | 第136页 |
| ·疲劳设计载荷 | 第136-137页 |
| ·应力分析结果 | 第137页 |
| ·疲劳分析评定及结果 | 第137-139页 |
| ·类别6 | 第139-141页 |
| ·疲劳分析方法 | 第139页 |
| ·疲劳设计载荷 | 第139-140页 |
| ·应力分析结果 | 第140-141页 |
| ·疲劳分析评定及结果 | 第141页 |
| ·类别7 | 第141-149页 |
| ·疲劳分析方法 | 第141-142页 |
| ·疲劳设计载荷 | 第142页 |
| ·应力分析结果 | 第142-146页 |
| ·疲劳分析评定及结果 | 第146-149页 |
| ·样机疲劳试验及评定结果对比 | 第149-153页 |
| ·样机疲劳试验条件 | 第149-151页 |
| ·样机疲劳试验结果 | 第151-152页 |
| ·评定结果对比 | 第152-153页 |
| ·本章小结 | 第153-154页 |
| 结论 | 第154-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 参考文献 | 第158-174页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及科研工作 | 第174-176页 |