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大跨度钢桥极限承载力计算理论与试验研究

摘要第1-9页
Abstract第9-17页
第1章 绪论第17-36页
   ·我国大跨度钢桥的发展第17-18页
   ·钢结构稳定性理论第18-27页
     ·钢结构的屈曲第18-20页
     ·板的稳定理论研究进展第20-24页
     ·近代结构稳定理论的发展第24-27页
   ·桥梁结构稳定性研究的历史回顾第27-33页
     ·桥梁结构的第一类稳定问题第30-31页
     ·桥梁结构的第二类稳定问题第31-33页
   ·桥梁结构承载力研究中存在的问题第33-35页
     ·稳定性理论第33页
     ·极限承载力理论第33-34页
     ·钢桥设计规范的稳定部分第34-35页
   ·本文研究工作的主要内容第35-36页
第2章 板的稳定性与可靠度基本理论第36-60页
   ·板的稳定性理论第36-49页
     ·稳定性问题的几何非线性性质第36-46页
     ·稳定性问题的材料非线性性质第46-49页
   ·可靠度基本原理第49-59页
     ·极限状态和极限状态方程第50-51页
     ·失效概率和可靠度指标第51-54页
     ·一次二阶矩理论的中心点法第54-55页
     ·一次二阶矩理论的验算点法第55-59页
     ·Monte-Carlo方法第59页
   ·本章小结第59-60页
第3章 板钢结构承载力分析的数值方法第60-84页
   ·有限元方法的发展第60-61页
   ·非线性有限元方法的应用第61-73页
     ·有限元法的几何非线性问题第61-64页
     ·有限元法的材料非线性问题第64-69页
     ·第一类弹性及弹塑性稳定分析第69-71页
     ·第二类稳定问题和极限承载力全过程分析第71-73页
   ·非线性有限元分析方法与试验的对比第73-75页
   ·基于概率设计的随机有限元方法第75-82页
     ·随机有限元法的研究进展第76-78页
     ·随机有限元在板钢结构稳定性中的应用第78-79页
     ·基于概率设计的非线性随机有限元法第79-82页
   ·本章小结第82-84页
第4章 初始缺陷对板钢结构承载力的影响研究第84-120页
   ·板钢结构极限承载力的研究概述第84-89页
     ·初始几何缺陷的研究方法第85-86页
     ·残余应力的研究方法第86-89页
   ·折减厚度法第89-99页
     ·基本假定第91-92页
     ·板钢结构的极限承载力分析第92-97页
     ·厚度折减系数第97-98页
     ·对等效残余应力荷载的简化第98页
     ·厚度折减方程第98-99页
   ·折减厚度法的验证第99-111页
     ·等效残余应力荷载的修正系数第100-101页
     ·算例分析与验证第101-111页
   ·初始缺陷对板钢结构极限承载力的影响第111-117页
     ·初始弯曲对承载力的影响第111页
     ·残余应力对承载力的影响第111-117页
   ·受压薄板的曲后性能第117-119页
   ·本章小结第119-120页
第5章 板钢结构极限承载力统一理论第120-161页
   ·板钢结构极限承载力的研究进展第120-121页
   ·受压板的塑性佯谬第121-134页
     ·塑性佯谬的研究综述第122-124页
     ·对已有观点的分析与讨论第124-126页
     ·板理论的假定对受压板屈曲性能的影响第126-128页
     ·弹塑性屈曲的非线性有限元分析第128-130页
     ·塑性佯谬试验重分析第130-134页
     ·塑性佯谬的新解释第134页
   ·板钢结构承载力统一公式第134-153页
     ·极限承载力统一公式的证明第138-141页
     ·极限承载力统一公式第141-142页
     ·弹性边界板的屈曲系数第142-144页
     ·板在复杂荷载作用下的承载力第144-150页
     ·均匀受剪板的极限承载力第150-152页
     ·统一公式的适用范围第152-153页
   ·板钢结构极限承载力统一理论的应用第153-159页
     ·逐步破坏法第156-157页
     ·逐步破坏法的验证第157-159页
   ·本章小结第159-161页
第6章 板钢结构承载力的概率设计法第161-192页
   ·基于概率的钢桥极限承载力设计方法研究第161-166页
     ·问题的提出及其背景第161-162页
     ·我国公路钢桥设计理论的发展及现状第162-164页
     ·国内外主要钢桥设计规范比较第164-166页
   ·可靠度理论在结构稳定性研究中的应用第166-172页
     ·目标可靠指标建议值第168-169页
     ·公路钢桥LRFD中极限状态设计表达式第169-172页
   ·板钢结构极限承载力的概率分析第172-185页
     ·板钢结构初始几何缺陷统计第172-175页
     ·板的随机几何缺陷对承载力的影响第175-179页
     ·受压板极限承载力的随机分析第179-185页
   ·板钢结构极限承载力的概率设计法第185-190页
     ·分项系数的确定第186-188页
     ·数值分析结果和结论第188-190页
   ·本章小节第190-192页
第7章 钢压杆的极限承载力第192-217页
   ·压杆承载力研究的历史回顾第192-194页
   ·基于修Shanley模型的压杆极限承载力第194-200页
     ·弹塑性铰模型第194-197页
     ·刚杆-铰模型的极限承载力第197-199页
     ·压杆承载力公式的构建第199-200页
   ·初始缺陷对压杆承载力的影响第200-207页
     ·压杆的初始弯曲第201页
     ·偏心压杆截面的承载力提高系数第201-206页
     ·残余应力对压杆承载力的影响第206-207页
   ·压杆极限承载力的随机性第207-214页
     ·统计参数第208-209页
     ·压杆承载力的概率分析第209-212页
     ·荷载偏心e对压杆承载力的影响第212-213页
     ·分项系数的确定第213-214页
   ·压杆极限承载力公式的验证第214-216页
   ·本章小结第216-217页
第8章 极限承载力统一理论的应用第217-247页
   ·工字梁的局压承载力第217-224页
     ·工字梁局压的等效承压长度第218-219页
     ·工字梁局压的弹性屈曲第219-220页
     ·工字梁局压的极限承载力第220-221页
     ·试验对比第221-224页
   ·工字梁腹板抗剪极限承载力第224-229页
     ·翼缘对腹板的嵌固系数第225-226页
     ·拉力场理论的数值分析第226-227页
     ·修正的拉力场理论第227-228页
     ·试验验证第228-229页
   ·工字梁在复杂荷载作用下的极限承载力第229-234页
     ·工字梁承载力的研究概况第229-233页
     ·对比分析与试验验证第233-234页
   ·加劲板受压的极限承载力第234-245页
     ·加劲板承载力的研究概况第237-239页
     ·加劲板承载力的压杆理论第239-241页
     ·加劲板受压的弹性屈曲第241-244页
     ·加劲板受压的极限承载力第244页
     ·试验验证第244-245页
   ·本章小结第245-247页
第9章 珠江黄埔大桥施工稳定性试验研究第247-267页
   ·工程概述第247-253页
     ·模型试验的研究意义第249页
     ·国内外研究现状第249-252页
     ·试验研究的主要思路第252-253页
   ·试验模型的数值分析第253-261页
     ·数值分析基本资料第253页
     ·钢箱梁节段模型的数值分析第253-258页
     ·试验节段模型数值分析第258-260页
     ·纵隔板局部模型试验分析第260-261页
   ·模型试验第261-264页
     ·试验加载过程第262页
     ·节段试验及结果第262-263页
     ·纵隔板试验及结果第263-264页
   ·隔板施工稳定性试验结论第264页
   ·极限承载力统一理论的试验验证第264-265页
   ·本章小结第265-267页
第10章 结论与展望第267-271页
   ·本文的主要研究结论第267-269页
   ·有待进一步研究的问题第269-271页
参考文献第271-288页
致谢第288-289页
攻读博士学位期间发表的论文及科研项目第289-290页

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