| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-32页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-14页 |
| ·研究的必要性 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·课题支撑 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-28页 |
| ·船撞桥事故统计 | 第14-18页 |
| ·船撞桥概率模型 | 第18-23页 |
| ·船撞桥机理分析 | 第23-25页 |
| ·船撞桥风险评估 | 第25-28页 |
| ·主要研究内容及结构 | 第28-32页 |
| ·当前研究不足 | 第28-29页 |
| ·本文主要研究内容 | 第29-30页 |
| ·论文的章节与结构 | 第30-32页 |
| 第2章 理论基础 | 第32-53页 |
| ·复杂性与复杂系统理论 | 第32-37页 |
| ·系统工程理论 | 第32-34页 |
| ·复杂系统理论 | 第34-37页 |
| ·事故致因基础理论 | 第37-42页 |
| ·事故因果理论 | 第37-40页 |
| ·系统安全理论 | 第40-42页 |
| ·风险评估基础理论 | 第42-52页 |
| ·风险评估框架 | 第42-48页 |
| ·系统评价方法 | 第48-50页 |
| ·集成理论 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 长江干线船撞桥事故机理分析 | 第53-79页 |
| ·研究必要性 | 第53-54页 |
| ·船舶航行过桥系统HSCM组成要素 | 第54-61页 |
| ·航道因素 | 第54-58页 |
| ·船舶因素 | 第58-60页 |
| ·人员因素 | 第60页 |
| ·管理因素 | 第60-61页 |
| ·船撞桥事故特征分析 | 第61-69页 |
| ·数据库与数据样本 | 第61-62页 |
| ·事故原因统计分析 | 第62-65页 |
| ·事故时间特征分析 | 第65-67页 |
| ·易发事故的桥梁特征 | 第67-69页 |
| ·船撞桥事故发生机理 | 第69-78页 |
| ·船舶偏航理论 | 第69-72页 |
| ·失控漂移理论 | 第72-74页 |
| ·轨迹耦合机理 | 第74-76页 |
| ·事件树分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 船舶航行过桥系统模型及复杂系统脆性源评价 | 第79-101页 |
| ·研究的必要性 | 第79页 |
| ·船舶航行过桥系统等级全息模型 | 第79-87页 |
| ·复杂系统特性与等级全息建模 | 第79-81页 |
| ·船舶航行过桥系统等级全息模型分析 | 第81-85页 |
| ·桥梁通航风险源统计分析 | 第85-87页 |
| ·船舶航行过桥系统脆性分析 | 第87-93页 |
| ·复杂系统脆性概念 | 第87-89页 |
| ·复杂系统脆性联系 | 第89-91页 |
| ·船舶航行过桥系统脆性结构 | 第91-93页 |
| ·基于FAHP的苏通大桥脆性源评价 | 第93-100页 |
| ·系统脆性源评价 | 第93-95页 |
| ·脆性风险指标体系 | 第95-97页 |
| ·评价实例 | 第97-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第5章 基于船舶交通流特性的船舶航行过桥系统风险分析 | 第101-118页 |
| ·研究的必要性 | 第101-102页 |
| ·桥区船舶交通流特征 | 第102-107页 |
| ·船舶交通流量观测与统计 | 第102-105页 |
| ·桥区船舶到达规律 | 第105-106页 |
| ·假设检验 | 第106-107页 |
| ·基于交通流特征的船舶过桥仿真 | 第107-113页 |
| ·仿真思路 | 第107-109页 |
| ·基于OGRE平台的三维仿真 | 第109-111页 |
| ·仿真结果 | 第111-113页 |
| ·基于碰撞态势的简化船撞概率模型 | 第113-117页 |
| ·简化思路 | 第113-115页 |
| ·基于碰撞态势的船撞桥概率简化模型 | 第115-116页 |
| ·实例计算 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第6章 船舶航行过桥系统风险评估方法集成 | 第118-132页 |
| ·研究的必要性 | 第118页 |
| ·基于规范的桥梁通航净宽计算 | 第118-122页 |
| ·基本公式 | 第118-120页 |
| ·参数分析 | 第120-121页 |
| ·计算分析 | 第121-122页 |
| ·基于数值模型的船舶漂移分析 | 第122-127页 |
| ·船舶漂移概述 | 第122-124页 |
| ·实船漂移测量 | 第124-125页 |
| ·武汉长江大桥实例分析 | 第125-127页 |
| ·基于操纵模拟的通航评估技术 | 第127-131页 |
| ·船舶操纵模拟概述 | 第127页 |
| ·船舶航行仿真 | 第127-129页 |
| ·适应性评价 | 第129-131页 |
| ·本章小结 | 第131-132页 |
| 第7章 结论与展望 | 第132-135页 |
| ·主要成果和结论 | 第132-133页 |
| ·创新点 | 第133页 |
| ·研究展望 | 第133-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-143页 |
| 攻读博士期间发表的主要论文及参加的科研项目 | 第143页 |