混合动力汽车复合储能系统参数匹配与控制策略研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-13页
第1章 绪论	第13-29页
·课题研究的目的和意义	第13-14页
·混合动力汽车储能技术现状	第14-16页
·国内外复合储能技术研究状况	第16-22页
·HEV复合储能技术研究现状	第17-18页
·EV与FCEV复合储能技术研究现状	第18-21页
·其它应用领域复合储能技术研究现状	第21-22页
·复合储能系统组合方式与匹配结构	第22-25页
·复合储能系统组合方式	第22-24页
·复合储能系统匹配结构	第24-25页
·复合储能系统参数匹配与控制策略研究状况	第25-28页
·复合储能系统参数匹配	第26-27页
·复合储能系统控制策略	第27-28页
·本文的主要研究内容	第28-29页
第2章 基于EMR的复合储能混合动力汽车建模	第29-45页
·引言	第29页
·能量宏观表达法概述	第29-30页
·基于EMR的混合动力汽车建模	第30-35页
·发动机和道路负载等源模块建模	第30-31页
·逆变器建模	第31-32页
·电机建模	第32-33页
·轴及传动系统建模	第33-35页
·基于反转规则的混合动力汽车EMR控制系统	第35-37页
·调节链和控制链	第35-36页
·整车EMR模型的反转	第36-37页
·复合储能系统的EMR建模	第37-44页
·复合储能系统结构	第37-38页
·各单元部件建模	第38-43页
·EMR模型的反转	第43-44页
·本章小结	第44-45页
第3章 混合动力汽车复合储能系统的参数匹配	第45-73页
·引言	第45页
·混合动力汽车整车性能需求分析	第45-53页
·整车控制策略及分析	第47-49页
·循环工况对储能源参数匹配的影响分析	第49-53页
·基于循环工况的复合储能系统参数匹配	第53-55页
·功率需求角度匹配	第53-54页
·能量需求角度匹配	第54-55页
·复合储能系统参数匹配优化方法	第55-57页
·优化问题的提出	第55-57页
·优化方法描述	第57页
·复合储能系统参数匹配的步骤	第57-58页
·不同混合度HEV复合储能系统的参数匹配	第58-71页
·混合动力汽车混合度分析	第58-60页
·重度混合动力汽车储能源参数匹配与分析	第60-61页
·重度混合动力汽车储能源优化匹配结果与分析	第61-66页
·中度混合动力汽车储能源优化匹配结果与分析	第66-68页
·轻度混合动力汽车储能源优化匹配结果与分析	第68-71页
·本章小结	第71-73页
第4章 混合动力汽车复合储能系统控制策略研究	第73-100页
·引言	第73页
·能量流动模式分析	第73-76页
·混合动力汽车工作模式	第73页
·复合储能混合动力汽车能量流动模式	第73-75页
·复合储能系统内部能量流动模式	第75-76页
·非线性比例因子分配控制策略	第76-86页
·控制目标	第77页
·非线性比例因子分配控制策略描述	第77-80页
·仿真结果与分析	第80-86页
·基于效率优化控制策略	第86-99页
·复合储能HEV系统效率分析	第86-92页
·基于效率优化的控制策略描述	第92-96页
·仿真结果与分析	第96-99页
·本章小结	第99-100页
第5章 复合储能系统实验研究	第100-111页
·引言	第100页
·双向DC/DC变换器拓扑结构及工作模式分析	第100-102页
·基于EMR的复合储能系统实验	第102-105页
·实验方案及实验台架	第102-103页
·基于EMR的控制方案及实现	第103-105页
·实验结果与分析	第105-110页
·基本模式实验	第106-107页
·特定工况实验	第107-110页
·本章小结	第110-111页
结论	第111-113页
参考文献	第113-121页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果	第121-123页
致谢	第123-124页
个人简历	第124页