长江船舶经济航速研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| 第二章 船舶理论油耗模型的建立 | 第15-28页 |
| ·船舶航速的分类与船舶航速的影响因素 | 第15-17页 |
| ·常见的航速分类 | 第15-16页 |
| ·影响船舶航速的因素 | 第16-17页 |
| ·两种航速模型 | 第17-19页 |
| ·燃料经济航速 | 第17-18页 |
| ·航行天维持成本最低的经济航速 | 第18-19页 |
| ·理论油耗模型的建立及实证分析 | 第19-27页 |
| ·汽车理论油耗模型 | 第19-20页 |
| ·船速、主机功率、转速、油耗量之间的关系 | 第20-22页 |
| ·船舶理论油耗模型的建立 | 第22-24页 |
| ·船舶理论油耗模型的实现与实证分析 | 第24-27页 |
| ·二次多项式拟合 | 第24-26页 |
| ·实例分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 航速模型的建立 | 第28-40页 |
| ·常用的测量航速的方法 | 第28-30页 |
| ·实际航速平均法 | 第28-29页 |
| ·起点终点法 | 第29页 |
| ·实际航速平均法 | 第29页 |
| ·逐段法 | 第29-30页 |
| ·航速模型 | 第30-39页 |
| ·基于最小二乘法的分段三次曲线拟合方法 | 第31-32页 |
| ·等式约束的最小二乘问题 | 第32-34页 |
| ·船舶航速模型建立及算法 | 第34-39页 |
| ·船舶航速模型建立 | 第34-36页 |
| ·模型的算法与求解 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 长江船舶经济航速的模型与系统框架 | 第40-51页 |
| ·基础理论准备 | 第40-42页 |
| ·长江船舶经济航速模型建立及算法 | 第42-45页 |
| ·长江船舶经济航速模型建立 | 第43-44页 |
| ·算法 | 第44-45页 |
| ·数据库结构 | 第45-48页 |
| ·选定需要的指标参数 | 第45-47页 |
| ·建立标准库以及独立库 | 第47-48页 |
| ·数据的处理 | 第48-50页 |
| ·主机转速处理 | 第48-49页 |
| ·异常数据处理 | 第49-50页 |
| ·数据库的预测方法 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 展望与总结 | 第51-52页 |
| ·本文研究的主要内容及创新点 | 第51页 |
| ·本文的展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加科研项目情况 | 第56页 |
