重型商用车转向系统建模及整车动力学仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-30页 |
| ·汽车转向系统的研究与发展 | 第9-13页 |
| ·转向系统建模与仿真分析研究综述 | 第13-19页 |
| ·重卡车辆动力学仿真分析研究综述 | 第19-28页 |
| ·选题的意义 | 第28-29页 |
| ·论文的主要内容 | 第29-30页 |
| 2 转阀式液压助力转向系统建模与仿真分析 | 第30-49页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·液压助力转向系统简介 | 第30-33页 |
| ·转向系统建模 | 第33-39页 |
| ·液压助力转向特性试验 | 第39-43页 |
| ·液压助力转向系统特性分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 3 基于液固耦合分析的液压助力转向器转阀特性研究 | 第49-70页 |
| ·引言 | 第49-51页 |
| ·基于稳态CFD分析的转阀助力特性研究 | 第51-57页 |
| ·基于气—液两相流模拟的转阀汽蚀特性仿真与分析 | 第57-59页 |
| ·转阀的液固耦合分析 | 第59-69页 |
| ·本章总结 | 第69-70页 |
| 4 考虑侧偏角的双前桥转向性能优化设计分析 | 第70-90页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·双前桥转向系统的杆系设计与优化 | 第70-81页 |
| ·双前桥转向系统试验研究 | 第81-85页 |
| ·双前桥转向系统的力特性仿真分析 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 5 液压助力转向系统与整车动力学耦合研究 | 第90-112页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·商用车整车多体模型 | 第90-100页 |
| ·转向系统研究参数介绍及方差分析 | 第100-104页 |
| ·针对整车性能的参数灵敏度分析 | 第104-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 6 全文总结 | 第112-115页 |
| ·研究工作总结 | 第112-113页 |
| ·创新点 | 第113页 |
| ·研究展望 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-124页 |
| 附录 作者攻读博士学位期间发表的论文 | 第124页 |
