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桥式起重机主梁结构的凸模型非概率可靠性分析

中文摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 课题研究背景及意义第9-10页
    1.2 起重机可靠性的国内外研究概况第10-15页
        1.2.1 概率可靠性第12-13页
        1.2.2 模糊可靠性第13页
        1.2.3 非概率可靠性第13-15页
    1.3 本文主要内容安排第15-16页
    1.4 本章小结第16-19页
第二章 桥式起重机主梁结构力学模型第19-29页
    2.1 引言第19页
    2.2 通用桥式起重机的桥架第19-20页
    2.3 桥机主梁结构第20-22页
    2.4 桥架的载荷及其载荷组合第22-24页
    2.5 桥机主梁受力计算第24-27页
        2.5.1 桥机主梁强度第24-25页
        2.5.2 桥机主梁刚度第25-26页
        2.5.3 桥机主梁稳定性第26-27页
    2.6 本章小结第27-29页
第三章 非概率凸模型的理论分析第29-39页
    3.1 引言第29页
    3.2 两类常见的非概率凸模型第29-33页
        3.2.1 区间模型第29-31页
        3.2.2 椭球模型第31-33页
    3.3 平行六面体模型第33-37页
    3.4 三种凸模型之间的关系第37页
    3.5 凸模型的独立性与相关性探讨第37-38页
    3.6 本章小结第38-39页
第四章 基于凸模型的结构非概率可靠性分析第39-53页
    4.1 引言第39页
    4.2 经典的非概率可靠性度量方法第39-41页
        4.2.1 最短距离法第39-40页
        4.2.2 体积法第40-41页
    4.3 非概率可靠性模型与概率可靠性模型的相容性分析第41-43页
    4.4 基于凸模型的非概率可靠性度量方法第43-48页
        4.4.1 基于区间模型的可靠性度量方法第43-45页
        4.4.2 基于椭球模型的可靠性度量方法第45-46页
        4.4.3 基于平行六面体模型的可靠性度量方法第46-48页
    4.5 数值算例第48-51页
    4.6 本章小结第51-53页
第五章 基于凸模型的桥机主梁非概率可靠性分析第53-69页
    5.1 引言第53页
    5.2 工程实例第53页
    5.3 主梁结构计算中的不确定参数第53-54页
    5.4 极限状态函数的确定第54-55页
    5.5 主梁凸模型的构建第55-61页
        5.5.1 椭球模型第55-59页
        5.5.2 平行六面体模型第59-61页
    5.6 桥机主梁结构的凸模型非概率可靠性分析第61-65页
    5.7 不同起重量作用时可靠性指标随起重量的变化第65-66页
        5.7.1 基于平行六面体模型的不同起重量下非概率可靠性第65-66页
        5.7.2 结果分析与讨论第66页
    5.8 相关系数对结构可靠性度量的影响第66-67页
    5.9 本章小结第67-69页
第六章 总结与展望第69-71页
    6.1 总结第69页
    6.2 展望第69-71页
参考文献第71-79页
致谢第79-81页
攻读学位期间发表的学术论文目录第81页

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