车载LNG焊接绝热气瓶绝热性能测试的压力梯度法研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 文献综述 | 第8-20页 |
| 1.1 概述 | 第8-10页 |
| 1.2 车载LNG气瓶的研究 | 第10-16页 |
| 1.2.1 高真空多层绝热结构的研究 | 第11-15页 |
| 1.2.2 低温绝热气瓶相关标准的发展 | 第15-16页 |
| 1.3 国内车载LNG气瓶检验存在的问题 | 第16-18页 |
| 1.4 课题研究目的及内容 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 压力梯度法的理论研究 | 第20-28页 |
| 2.1 压力梯度法的理论基础 | 第20页 |
| 2.2 压力梯度法的理论计算关联式 | 第20-26页 |
| 2.3 压力梯度法的理论计算流程 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 实验装置设计及实验方法 | 第28-36页 |
| 3.1 实验对象及称重法实验仪器 | 第28-29页 |
| 3.2 压力梯度法实验系统建立 | 第29-33页 |
| 3.2.1 实验装置的结构设计 | 第29-30页 |
| 3.2.2 实验仪器 | 第30-33页 |
| 3.2.3 软件的开发设计 | 第33页 |
| 3.3 实验介质 | 第33页 |
| 3.4 实验内容和实验方法 | 第33-35页 |
| 3.4.1 实验内容 | 第33-34页 |
| 3.4.2 实验方法 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于液氮的压力梯度法实验研究 | 第36-53页 |
| 4.1 称重法实验结果分析 | 第36-38页 |
| 4.2 压力梯度法实验结果分析 | 第38-41页 |
| 4.3 压力梯度法升压曲线的线性分析 | 第41-47页 |
| 4.4 压力梯度法的偏离度分析 | 第47-50页 |
| 4.5 压力梯度法实验数据影响因素分析 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于LNG的压力梯度法的应用研究 | 第53-59页 |
| 5.1 压力梯度实验结果分析 | 第53-56页 |
| 5.2 检测方法的应用前景分析 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
