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基于美学特征量化的公共自行车造型设计研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
字母注释表第11-12页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 课题的研究背景与意义第12-13页
    1.2 论文相关领域研究现状第13-17页
        1.2.1 公共自行车设计研究现状第13-16页
        1.2.2 美学特征量化研究现状第16-17页
    1.3 课题来源以及主要研究内容第17-19页
    1.4 主要创新点第19-20页
第二章 公共自行车造型中的美学与量化方法第20-32页
    2.1 美学概述第20-21页
        2.1.1 设计美学第20-21页
        2.1.2 公共自行车造型设计美学第21页
    2.2 产品造型设计中的美感原理第21-23页
        2.2.1 对比原理第21-22页
        2.2.2 统一原理第22-23页
        2.2.3 对比与统一有机结合第23页
    2.3 公共自行车造型设计中的美学法则第23-25页
        2.3.1 对称与均衡第23-24页
        2.3.2 比例与尺度第24-25页
        2.3.3 节奏和韵律第25页
    2.4 公共自行车造型的美学需求第25-27页
        2.4.1 设计师与用户的审美需求第25-26页
        2.4.2 美学需求的三个层次第26-27页
    2.5 公共自行车造型的美学特征第27-29页
        2.5.1 基本特征第27-28页
        2.5.2 基本形第28-29页
        2.5.3 比例与尺度特征第29页
    2.6 公共自行车造型感性需求量化方法第29-31页
        2.6.1 语义差异法第29-30页
        2.6.2 数量化 ? 类理论在公共自行车造型设计中的应用第30-31页
    2.7 本章小结第31-32页
第三章 公共自行车造型美学特征要素及其控制参数分析第32-47页
    3.1 公共自行车造型库的建立第32-34页
        3.1.1 造型库样本内容及其来源第32页
        3.1.2 造型库形态样本的筛选第32-34页
    3.2 造型基本特征与基本形分析第34-40页
        3.2.1车架部分第34-38页
        3.2.2 附件部分第38-39页
        3.2.3 车轮部分第39-40页
    3.3 比例与尺度要素分析第40-42页
    3.4 外形特征控制参数库的构建第42-46页
        3.4.1 美学特征控制参数的选取第42-44页
        3.4.2 特征控制参数与特征要素间映射关系的建立第44-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第四章 基于美学特征量化的公共自行车造型设计方法第47-65页
    4.1 美学需求与美学特征控制参数对应关系构建流程第47页
    4.2 公共自行车造型美学需求分析第47-51页
        4.2.1 公共自行车造型感性词汇库的构建第47-49页
        4.2.2 造型美学需求提炼第49-51页
    4.3 公共自行车造型美学需求与美学特征的匹配第51-57页
        4.3.1 公共自行车语义差异量表的构建第51页
        4.3.2 公共自行车美学需求与量化美学特征关系构建第51-57页
    4.4 车身结构尺寸人机分析第57-60页
        4.4.1 车把部分第58-59页
        4.4.2 车架部分第59页
        4.4.3 车座部分第59-60页
        4.4.4 管件直径第60页
    4.5 美学特征控制参数值域的确定第60-64页
    4.6 本章小结第64-65页
第五章 基于美学特征量化的公共自行车造型设计实践第65-70页
    5.1 美学特征参数值的选取第65-67页
    5.2 公共自行车造型设计方案第67-69页
    5.3 本章小结第69-70页
第六章 公共自行车造型设计方案评价第70-74页
    6.1 模糊评价第70-72页
        6.1.1 因素集和评语集的确定第70-71页
        6.1.2 模糊关系矩阵第71-72页
        6.1.3 结论第72页
    6.2 方法验证第72-74页
第七章 总结与展望第74-76页
    7.1 结论第74-75页
    7.2 展望第75-76页
参考文献第76-80页
附录第80-86页
发表论文和参加科研情况说明第86-87页
致谢第87页

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