延安市碾庄沟汽车城滑坡稳定性评价与治理工程设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 滑坡研究的历史与现状 | 第10-15页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 研究区自然地理与地质环境背景 | 第18-26页 |
| 2.1 地理位置及经济状况 | 第18-19页 |
| 2.2 气象、水文 | 第19页 |
| 2.3 地形、地貌 | 第19-20页 |
| 2.4 地层结构 | 第20-21页 |
| 2.5 区域地质构造 | 第21-22页 |
| 2.6 水文地质条件 | 第22-24页 |
| 2.7 人类工程活动 | 第24-25页 |
| 2.8 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 滑坡基本特征 | 第26-40页 |
| 3.1 滑坡类型及分布变形特征 | 第26-29页 |
| 3.2 滑坡体变形特征 | 第29-30页 |
| 3.3 滑坡体岩土 | 第30-31页 |
| 3.4 滑面形态 | 第31-33页 |
| 3.5 滑床特征 | 第33页 |
| 3.6 老滑坡(前缘边坡)土抗剪强度指标 | 第33-39页 |
| 3.7 滑坡地下水 | 第39页 |
| 3.8 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 滑坡形成机理与稳定性分析 | 第40-53页 |
| 4.1 形成机理及滑坡历史 | 第40页 |
| 4.2 稳定性定性评价 | 第40-52页 |
| 4.3 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 滑坡治理方案设计 | 第53-64页 |
| 5.1 概念设计 | 第53页 |
| 5.2 设计方案的理论计算 | 第53-59页 |
| 5.3 方案比选 | 第59-62页 |
| 5.4 施工图设计方案及监测 | 第62-63页 |
| 5.5 小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与建议 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-76页 |
| 附录1 滑坡治理设计平面布置图 | 第69-70页 |
| 附录2 抗滑桩立面设计图 | 第70-71页 |
| 附录3 抗滑桩设计样图1 | 第71-72页 |
| 附录4 抗滑桩设计样图2 | 第72-73页 |
| 附录5 抗滑桩锁口、护壁设计样图 | 第73-74页 |
| 附录6 截、排水渠设计样图 | 第74-75页 |
| 附录7 排水盲沟设计图 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
