致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 课题背景与意义 | 第12-13页 |
1.2 电动汽车PTC水加热器的相关理论 | 第13-18页 |
1.2.1 PTC水加热器的基本概念 | 第13-14页 |
1.2.2 PTC水加热器的构成及加热原理 | 第14-16页 |
1.2.3 PTC水加热器的技术优势 | 第16-17页 |
1.2.4 PTC水加热器的实验条件 | 第17-18页 |
1.3 国内外研究现状及分析 | 第18-20页 |
1.3.1 国外研究现状及分析 | 第18-19页 |
1.3.2 国内研究现状及分析 | 第19-20页 |
1.4 课题研究的目的及主要内容 | 第20-22页 |
1.4.1 课题研究目的 | 第20-21页 |
1.4.2 课题研究的主要内容 | 第21-22页 |
第二章 结构分析与前处理参数设定 | 第22-35页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 PTC水加热器结构分析与网格划分 | 第22-26页 |
2.2.1 结构分析与模型建立 | 第22-25页 |
2.2.2 PTC水加热器网格划分 | 第25-26页 |
2.3 前处理运行参数的确定 | 第26-30页 |
2.3.1 GAMBIT前处理软件 | 第26页 |
2.3.2 边界条件的设定 | 第26-27页 |
2.3.3 初始条件的设定 | 第27页 |
2.3.4 运行参数的设定 | 第27页 |
2.3.5 仿真计算的流程 | 第27-28页 |
2.3.6 流体运动的基本方程 | 第28-30页 |
2.4 FLUENT软件介绍 | 第30-33页 |
2.4.1 FLUENT功能和模块应用特点 | 第30页 |
2.4.1.1 FLUENT主要功能 | 第30页 |
2.4.1.2 FLUENT模块应用及特点 | 第30页 |
2.4.2 FLUENT应力场数理基础与求解算法 | 第30-33页 |
2.4.2.1 湍流模型 | 第30-31页 |
2.4.2.2 论文使用的标准的εκ?两方程模型 | 第31-32页 |
2.4.2.3 多相流模型 | 第32-33页 |
2.5 FLUENT软件主要优势 | 第33-34页 |
2.6 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 PTC加热器的数值模拟 | 第35-45页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 PTC加热器的动态数值模拟研究 | 第35-44页 |
3.2.1 温度场的模拟与分析 | 第35-37页 |
3.2.2 压力场的模拟与分析 | 第37-40页 |
3.2.3 速度场的模拟与分析 | 第40-43页 |
3.2.4 实验图与模拟结果对比分析 | 第43-44页 |
3.3 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 PTC加热器实验验证与结论分析 | 第45-53页 |
4.1 引言 | 第45页 |
4.2 PTC水加热器的实验过程 | 第45-52页 |
4.2.1 PTC水加热器的制备 | 第45-48页 |
4.2.2 PTC水加热器的实验 | 第48-51页 |
4.2.3 PTC水加热器的数值模拟与实验数据对比图 | 第51-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-53页 |
第五章 总结与展望 | 第53-56页 |
5.1 本课题的主要工作与总结 | 第53-54页 |
5.2 研究中存在的问题与展望 | 第54-56页 |
参考文献 | 第56-60页 |
在读学位期间发表的论文 | 第60页 |
在校期间的科研成果 | 第60页 |