| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的意义和目的 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 整车变速器啸叫机理及数据处理方法 | 第13-20页 |
| 2.1 变速器噪声与振动概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 变速器常见噪声与振动 | 第13-14页 |
| 2.1.2 变速器齿轮啸叫与整车影响 | 第14页 |
| 2.2 变速器齿轮啸叫产生机理及传递方式分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 变速器齿轮啸叫产生机理 | 第14-15页 |
| 2.2.2 变速器齿轮啸叫传递方式分析 | 第15-17页 |
| 2.3 加速变速器啸叫振动噪声信号处理方法 | 第17-19页 |
| 2.3.1 阶次分析基本原理 | 第17-18页 |
| 2.3.2 变速器振动噪声数据阶次分析处理方法 | 第18-19页 |
| 2.4 小结 | 第19-20页 |
| 第三章 整车啸叫排查测试及问题分析 | 第20-40页 |
| 3.1 测试设备简介 | 第20-22页 |
| 3.1.1 硬件部分 | 第20-22页 |
| 3.1.2 测试软件 | 第22页 |
| 3.2 车内啸叫质量问题背景及测试方案确定 | 第22-25页 |
| 3.2.1 车内啸叫质量问题背景 | 第22-23页 |
| 3.2.2 制定测试方案 | 第23-24页 |
| 3.2.3 试验准备 | 第24-25页 |
| 3.3 变速器啸叫问题分析思路及噪声试验结果分析 | 第25-30页 |
| 3.3.1 变速器啸叫问题分析思路 | 第25页 |
| 3.3.2 噪声试验结果噪声源识别分析 | 第25-28页 |
| 3.3.3 整车变速器啸叫传递路径确认 | 第28-30页 |
| 3.4 整车变速器啸叫结构传递路径分析及改善方案验证 | 第30-37页 |
| 3.4.1 换挡拉索结构传递路径分析及改善方案验证 | 第30-31页 |
| 3.4.2 后拉杆结构传递路径分析及优化方案分析 | 第31-33页 |
| 3.4.3 左悬置结构传递路径分析及优化方案分析 | 第33-37页 |
| 3.5 整车变速器啸叫空气传递路径分析及改善方案验证 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 整车啸叫优化方案对策及验证 | 第40-53页 |
| 4.1 变速器本体啸叫控制 | 第40-45页 |
| 4.1.1 变速器台架NVH测试分析 | 第40-42页 |
| 4.1.2 变速器台架接触斑点测试分析 | 第42-43页 |
| 4.1.3 变速器二档修型台架及整车改善效果验证 | 第43-45页 |
| 4.2 整车传递路径优化方案验证 | 第45-52页 |
| 4.2.1 拉杆传递路径优化方案 | 第45-46页 |
| 4.2.2 动力总成700Hz整体弯曲模态优化 | 第46-50页 |
| 4.2.3 左悬置主被动端支架900Hz模态耦合优化 | 第50-51页 |
| 4.2.4 最终整体组合优化方案整体改善效果验证 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |
