| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的内容及安排 | 第12-14页 |
| 第二章 传感节点的规划与设计 | 第14-26页 |
| 2.1 传感节点的规划 | 第14-22页 |
| 2.1.1 无线电波传播基本理论 | 第14页 |
| 2.1.2 无线电波传输损耗 | 第14-15页 |
| 2.1.3 传感节点的规划 | 第15-22页 |
| 2.2 传感节点的设计 | 第22-25页 |
| 2.2.1 传感节点的选择要求 | 第22页 |
| 2.2.2 传感节点的设计 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 传输网络设计与搭建 | 第26-46页 |
| 3.1 系统硬件介绍 | 第26-33页 |
| 3.1.1 信号接收设备(RTL-SDR) | 第26-28页 |
| 3.1.2 4通道网络开关 | 第28-29页 |
| 3.1.3 节点PC机及服务器 | 第29-31页 |
| 3.1.4 网络连接设备(路由器) | 第31-32页 |
| 3.1.5 监控设备 | 第32页 |
| 3.1.6 多WAN口企业级路由器 | 第32-33页 |
| 3.2 数据传输网络的设计 | 第33-35页 |
| 3.3 数据传输网络的搭建 | 第35-45页 |
| 3.3.1 基于内网(局域网)的数据传输网络 | 第35-39页 |
| 3.3.2 基于VPN(虚拟专用网络)的数据传输网络 | 第39-43页 |
| 3.3.3 基于专线的数据传输网络 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 系统总体设计与实现 | 第46-56页 |
| 4.1 系统简介 | 第46-48页 |
| 4.1.1 系统总体设计要求 | 第46页 |
| 4.1.2 系统功能设计 | 第46-47页 |
| 4.1.3 系统总体框架 | 第47-48页 |
| 4.1.4 系统总体设计流程 | 第48页 |
| 4.2 传感节点端设计与实现 | 第48-51页 |
| 4.2.1 传感节点端的设计 | 第48-49页 |
| 4.2.2 民用航空无线电信号的接收与解调 | 第49-51页 |
| 4.3 汇聚中心数据库设计 | 第51-55页 |
| 4.3.1 SQL Server 2008数据库简介 | 第51页 |
| 4.3.2 数据库的设计与实现 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 系统软件设计与测试 | 第56-80页 |
| 5.1 系统软件开发介绍 | 第56-58页 |
| 5.1.1 系统软件网络体系结构 | 第56-57页 |
| 5.1.2 系统软件开发流程 | 第57-58页 |
| 5.2 系统软件设计 | 第58-64页 |
| 5.2.1 ASP. NET技术 | 第58页 |
| 5.2.2 R语言简介 | 第58-59页 |
| 5.2.3 系统软件用例图及描述 | 第59-62页 |
| 5.2.4 系统软件功能设计 | 第62-64页 |
| 5.3 系统软件实现 | 第64-70页 |
| 5.3.1 系统软件功能实现 | 第64-65页 |
| 5.3.2 系统软件登录模块 | 第65页 |
| 5.3.3 系统软件实时轨迹监控模块 | 第65-67页 |
| 5.3.4 系统软件历史轨迹查询模块 | 第67页 |
| 5.3.5 系统软件轨迹预测模块 | 第67-68页 |
| 5.3.6 系统软件航空频段监测模块 | 第68-69页 |
| 5.3.7 系统软件其他功能模块 | 第69-70页 |
| 5.4 系统软件测试 | 第70-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 论文总结 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间的科研和学术成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |