| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 关于“营改增”的文献综述 | 第14-16页 |
| 1.2.2 关于纳税筹划的文献综述 | 第16-17页 |
| 1.2.3 关于物流企业的文献综述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 案例简介 | 第21-31页 |
| 2.1 S物流公司基本情况 | 第21-24页 |
| 2.1.1 公司概况 | 第21页 |
| 2.1.2 组织架构 | 第21-22页 |
| 2.1.3 主营业务及服务能力 | 第22-24页 |
| 2.1.4 商业模式 | 第24页 |
| 2.2 S物流公司财务状况 | 第24-28页 |
| 2.2.1 资产负债情况 | 第24-26页 |
| 2.2.2 营业收入情况 | 第26-27页 |
| 2.2.3 费用及利润情况 | 第27-28页 |
| 2.3 S物流公司税务状况 | 第28-30页 |
| 2.3.1 S物流公司涉税情况 | 第28-29页 |
| 2.3.2 S公司营改增前后税负变化 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 案例分析 | 第31-58页 |
| 3.1 S物流公司应对营改增的增值税纳税筹划工作思路 | 第32-35页 |
| 3.1.1 “营改增”对S物流公司流转税税负的影响 | 第32页 |
| 3.1.2 基本思路 | 第32-33页 |
| 3.1.3 基本步骤 | 第33-34页 |
| 3.1.4 S物流公司营改增背景下增值税税务筹划中的问题 | 第34-35页 |
| 3.2 S物流公司增值税销项税额分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 将业务模块拆分核算 | 第35-37页 |
| 3.2.2 关联方客户定价分析 | 第37-40页 |
| 3.2.3 结算方式与纳税时间的筹划 | 第40-43页 |
| 3.3 S物流公司进项抵扣分析 | 第43-53页 |
| 3.3.1 燃油采购分析 | 第44-46页 |
| 3.3.2 有形动产抵扣分析 | 第46-48页 |
| 3.3.3 供应商选择分析 | 第48-51页 |
| 3.3.4 其他进项抵扣事项分析 | 第51-53页 |
| 3.4 其它税务筹划事项 | 第53-55页 |
| 3.4.1 税收优惠政策 | 第53页 |
| 3.4.2 利用融资租赁进行筹划 | 第53-54页 |
| 3.4.3 利用税率不同转变经营模式进行筹划 | 第54-55页 |
| 3.5 S物流公司纳税效果分析 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 案例启示 | 第58-63页 |
| 4.1 解读政策提前部署,把握机会拓展筹划思路 | 第58-59页 |
| 4.1.1 充分解读政策,提前部署争取政策优惠 | 第58页 |
| 4.1.2 全面营改增,争取更多抵扣额 | 第58-59页 |
| 4.1.3 提高财务管理水平,拓展筹划思路 | 第59页 |
| 4.2 合理进行纳税筹划,降低增值税税负 | 第59-61页 |
| 4.2.1 合理选择供应商,增加进项抵扣 | 第59-60页 |
| 4.2.2 统筹有形动产投资,提升硬实力 | 第60页 |
| 4.2.3 增加进项税额抵扣来体现增值税特殊性来进行纳税筹划 | 第60-61页 |
| 4.2.4 增加子公司间的关联交易、扩大联运业务 | 第61页 |
| 4.3 纳税筹划过程中的注意事项 | 第61-62页 |
| 4.3.1 梳理适应增值税要求的业务流程,加强管理增值税专用发票 | 第61页 |
| 4.3.2 完善符合增值税要求的内控制度 | 第61-62页 |
| 4.3.3 做好营改增后的税务风险评估工作 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |
