首页--交通运输论文--铁路运输论文--电气化铁路论文--接触网论文

弓网离线电弧传导干扰时频特性及回归模型研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第9-14页
    1.1 课题背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
    1.3 论文主要工作第13页
    1.4 本章小结第13-14页
2 弓网离线电弧及电磁干扰理论研究第14-26页
    2.1 弓网离线电弧基本理论第14-23页
        2.1.1 电弧的基本概念第14-16页
        2.1.2 弓网系统概述第16-20页
        2.1.3 弓网离线电弧产生机理第20-21页
        2.1.4 弓网离线电弧特性研究第21-23页
    2.2 弓网系统电磁干扰研究第23-25页
        2.2.1 电磁干扰概述第23-24页
        2.2.2 弓网系统电磁干扰源第24页
        2.2.3 弓网系统电磁干扰途径第24-25页
    2.3 本章小结第25-26页
3 弓网模拟实验系统研制第26-34页
    3.1 实验环境第26页
    3.2 弓网模拟系统第26-28页
    3.3 数据采集与检测系统第28-32页
        3.3.1 电压、电流检测第29-31页
        3.3.2 压力检测第31页
        3.3.3 数据采集与存储第31-32页
    3.4 抗干扰设计第32-33页
        3.4.1 硬件抗干扰第32-33页
        3.4.2 软件抗干扰第33页
    3.5 本章小结第33-34页
4 弓网离线传导干扰的特性研究第34-49页
    4.1 实验方案第34页
    4.2 弓网离线传导干扰时频特性研究第34-43页
        4.2.1 实验结果第34-35页
        4.2.2 阈值降噪第35-36页
        4.2.3 传导干扰时频特性研究第36-43页
    4.3 弓网系统电流谐波特性影响因素研究第43-48页
    4.4 本章小结第48-49页
5 弓网离线电弧传导干扰的回归模型第49-58页
    5.1 支持向量机(SVM)建模第49-52页
        5.1.1 实验数据预处理第50-51页
        5.1.2 参数分析第51页
        5.1.3 核函数选择第51-52页
    5.2 基于粒子群算法的模型参数寻优第52-57页
        5.2.1 设定参数值第53-54页
        5.2.2 参数优化第54-56页
        5.2.3 模型验证第56-57页
    5.3 本章小结第57-58页
6 结论与展望第58-59页
    6.1 结论第58页
    6.2 展望第58-59页
参考文献第59-62页
作者简历第62-64页
学位论文数据集第64-65页

论文共65页,点击 下载论文
上一篇:考虑时空双尺度的规模化电动汽车充电负荷预测研究
下一篇:弓网系统受流状态的识别研究