| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 港口发展研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3 竞争力研究综述 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 相关概念与理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1 港口干散货概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 港口发展历程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 干散货运输特点 | 第20-21页 |
| 2.2 港口干散货竞争力概述 | 第21-23页 |
| 2.2.1 港口干散货竞争力概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 港口干散货竞争力影响因素 | 第22-23页 |
| 2.3 竞争力评价方法概述 | 第23-26页 |
| 第3章 烟台港干散货竞争环境分析 | 第26-41页 |
| 3.1 外部环境分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 政治法律环境(Political Factors) | 第26-27页 |
| 3.1.2 经济环境(Economic Factors) | 第27-28页 |
| 3.1.3 社会文化环境(Social Factors) | 第28-29页 |
| 3.1.4 技术环境(Technologica Factors) | 第29页 |
| 3.1.5 环渤海港口群竞争分析 | 第29-30页 |
| 3.2 内部条件分析 | 第30-41页 |
| 3.2.1 烟台港干散货发展现状分析 | 第30-39页 |
| 3.2.2 烟台港干散货内部环境优势分析 | 第39-40页 |
| 3.2.3 烟台港干散货内部环境劣势分析 | 第40-41页 |
| 第4章 烟台港干散货竞争力分析 | 第41-56页 |
| 4.1 指标体系的建立 | 第41-44页 |
| 4.1.1 构建原则 | 第41-42页 |
| 4.1.2 评价指标体系的建立 | 第42-44页 |
| 4.2 港口干散货竞争力的评价方法 | 第44-46页 |
| 4.3 青岛港干散货竞争力得分值的确定 | 第46-49页 |
| 4.4 日照港干散货竞争力得分值的确定 | 第49-51页 |
| 4.5 烟台港干散货竞争力得分值的确定 | 第51-52页 |
| 4.6 青岛、日照、烟台港干散货竞争力比较分析 | 第52-56页 |
| 第5章 烟台港干散货发展建议 | 第56-61页 |
| 5.1 以港区特色为依托,带动港口全面发展 | 第56-57页 |
| 5.2 大力发展临港工业,推动“港城一体化”建设 | 第57-58页 |
| 5.3 健全港口服务体系,加快港口信息化建设 | 第58-59页 |
| 5.4 加快信息实时更新、提高港口转运效率 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件1 | 第67-68页 |
| 附件2 | 第68页 |
| 附件3 | 第68-69页 |
