| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 斜拉桥的发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2 斜拉桥的发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 人行斜拉桥的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.4 有限元计算理论 | 第12-15页 |
| 1.4.1 桥梁有限元计算理论简介 | 第12-14页 |
| 1.4.2 斜拉桥结构分析计算理论和分析内容 | 第14-15页 |
| 1.5 空间异型人行斜拉桥研究现状 | 第15-16页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第16-19页 |
| 1.6.1 背景工程介绍 | 第16-17页 |
| 1.6.2 本文研究内容 | 第17页 |
| 1.6.3 研究创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 工程概况及施工控制技术 | 第19-35页 |
| 2.1 工程设计概况 | 第19-23页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第19-20页 |
| 2.1.2 桥梁总体设计 | 第20-23页 |
| 2.1.3 技术标准 | 第23页 |
| 2.2 工程关键施工技术 | 第23-30页 |
| 2.2.1 施工总体思路 | 第24页 |
| 2.2.2 钢结构分段划分 | 第24-25页 |
| 2.2.3 施工流程 | 第25-27页 |
| 2.2.4 安装支撑体系 | 第27-28页 |
| 2.2.5 桥塔塔基施工顺序 | 第28页 |
| 2.2.6 桥面板施工 | 第28页 |
| 2.2.7 拉索施工 | 第28-29页 |
| 2.2.8 精度控制 | 第29-30页 |
| 2.3 工程施工控制技术 | 第30-33页 |
| 2.3.1 施工控制概述 | 第30-31页 |
| 2.3.2 无锡中央公园景观步行桥施工控制重点及难点 | 第31-32页 |
| 2.3.3 控制测点布设 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 结构力学性能有限元分析 | 第35-53页 |
| 3.1 动力特性分析 | 第35-39页 |
| 3.2 施工控制仿真分析 | 第39-51页 |
| 3.2.1 施工阶段有限元模型 | 第39-42页 |
| 3.2.2 位移计算结果 | 第42-43页 |
| 3.2.3 应力计算结果 | 第43-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 施工阶段力学行为的跟踪实测与结果分析 | 第53-65页 |
| 4.1 主梁线形跟踪测量与结果分析 | 第53-55页 |
| 4.2 索塔偏位跟踪测量与结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3 索力跟踪测量与结果分析 | 第57-58页 |
| 4.4 应力应变跟踪测量与结果分析 | 第58-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结构动力行为与人致振动研究 | 第65-73页 |
| 5.1 人致激励分析理论 | 第65-67页 |
| 5.2 人致激励分析方法 | 第67-72页 |
| 5.2.1 人群在随机步行状态下人行桥的人致振动 | 第67-68页 |
| 5.2.2 考虑人群同步效应的人行桥人致振动 | 第68-70页 |
| 5.2.3 考虑人群荷载强迫激励下的振动响应 | 第70页 |
| 5.2.4 考虑阻尼比变更下的人行桥振动响应 | 第70-71页 |
| 5.2.5 考虑非全桥满布人行荷载下的桥梁振动响应 | 第71页 |
| 5.2.6 结论 | 第71-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |