| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 一、PLM系统概述 | 第10-12页 |
| (一) PLM的概念 | 第10-11页 |
| (二) PLM与PDM的比较 | 第11-12页 |
| (三) PLM的功能及优势 | 第12页 |
| 二、研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 三、研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 PLM系统设计框架 | 第15-30页 |
| 一、PLM系统总体架构设计 | 第15-17页 |
| (一) PLM的物理架构 | 第15-16页 |
| (二) PLM系统与设计、工艺与制造一体化集成架构 | 第16-17页 |
| 二、PLM系统功能模块设计 | 第17-30页 |
| (一) 零部件及设计数据流管理 | 第17-19页 |
| (二) 编码管理 | 第19-21页 |
| (三) 研发状态及版本管理 | 第21-23页 |
| (四) 产品结构管理 | 第23-24页 |
| (五) 工作流及项目过程建模管理 | 第24-27页 |
| (六) 系统集成 | 第27-28页 |
| (七) 人员组织管理 | 第28页 |
| (八) 物理安全机制及日志管理 | 第28-29页 |
| (九) 二次开发功能 | 第29-30页 |
| 第三章 某客车工业集团PLM系统的调研需求分析 | 第30-38页 |
| 一、某客车工业集团简介 | 第30页 |
| 二、某客车工业集团调研报告 | 第30-36页 |
| (一) 企业组织结构和岗位职责说明 | 第30页 |
| (二) PLM实施范围 | 第30-31页 |
| (三) IT应用调研 | 第31页 |
| (四) 产品数据特点调研 | 第31-36页 |
| 三、某客车工业集团PLM系统设计需求分析 | 第36-38页 |
| (一) 某客车工业集团总体发展战略一致 | 第36-37页 |
| (二) 整体规划原则 | 第37-38页 |
| 第四章 某客车工业集团PLM系统实施的预期目标 | 第38-46页 |
| 一、某客车工业集团的PLM项目的SWOT分析 | 第38-40页 |
| (一) 优势Strengths | 第38页 |
| (二) 劣势Weaknesses | 第38-39页 |
| (三) 机会Opportunities | 第39-40页 |
| (四) 威胁Threats | 第40页 |
| 二、某客车工业集团实施PLM系统的预期目标 | 第40-43页 |
| (一) 客车工业集团的总体目标 | 第40-41页 |
| (二) 相关子公司的预期目标 | 第41-43页 |
| 三、某客车工业集团PLM项目风险管理计划 | 第43-46页 |
| (一) 组织工作风险 | 第43页 |
| (二) 基础工作的风险 | 第43-44页 |
| (三) 技术工作风险 | 第44页 |
| (四) 质量工作风险 | 第44页 |
| (五) 投资保障风险 | 第44-46页 |
| 第五章 某客车工业集团PLM系统的实施方案 | 第46-57页 |
| 一、某客车工业集团PLM系统实施的意义 | 第46-48页 |
| (一) 适应集团化的技术管理信息化解决方案 | 第46页 |
| (二) 兼顾整车和零部件开发业务的管理信息化系统 | 第46-47页 |
| (三) 系统的实施来提升集团的产品开发能力 | 第47-48页 |
| 二、某客车工业集团PLM系统实施的指导思想 | 第48-49页 |
| (一) 采用项目管理的方式组织实施 | 第48页 |
| (二) 统一规划，分步实施 | 第48-49页 |
| (三) 双方通力合作，确保项目顺利实施 | 第49页 |
| 三、某客车工业集团PLM系统的实施策略及步骤 | 第49-57页 |
| (一) 某客车工业集团PLM系统具体实施策略 | 第49-50页 |
| (二) 某客车工业集团PLM系统的实施步骤 | 第50-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间的项目科研情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |