| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展状态 | 第11-16页 |
| 1.2.1 沥青路面层间特性试验研究及评价方法研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 路面层间结合状态的模拟 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的研究内容、技术路线及目标 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 沥青路面层间特性原材料及试验方法 | 第19-36页 |
| 2.1 试验材料的技术性质 | 第19-23页 |
| 2.1.1 原材料的试验结果 | 第19-22页 |
| 2.1.2 沥青混合料的配合比设计 | 第22-23页 |
| 2.2 试件成型工艺 | 第23-26页 |
| 2.2.1 试验模型 | 第23页 |
| 2.2.2 试件的制备方法 | 第23-26页 |
| 2.3 基于法切向效应层间特性研试验方法 | 第26-36页 |
| 第3章 层间接触的切向行为研究 | 第36-57页 |
| 3.1 概述 | 第36页 |
| 3.2 试验方案 | 第36-38页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第38-56页 |
| 3.3.1 正交试验 | 第38-40页 |
| 3.3.2 粘层油喷洒量对层间抗剪强度影响 | 第40-42页 |
| 3.3.3 竖向压力对层间抗剪强度的影响 | 第42-46页 |
| 3.3.4 竖向拉力对层间抗剪强度的而影响 | 第46-50页 |
| 3.3.5 温度对层间抗剪强度的影响 | 第50-54页 |
| 3.3.6 不同混合料级配类型组合对层间抗剪强度的影响 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 层间接触的法向行为研究 | 第57-69页 |
| 4.1 概述 | 第57页 |
| 4.2 试验方案 | 第57-58页 |
| 4.2.1 试验的内容 | 第57-58页 |
| 4.2.2 试验水平推力的确定 | 第58页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第58-68页 |
| 4.3.1 粘层油量对层间抗拉强度的影响 | 第58-60页 |
| 4.3.2 水平推力对层间拉拔强度的影响 | 第60-62页 |
| 4.3.3 温度对层间拉拔强度的影响 | 第62-65页 |
| 4.3.4 抗拉强度与抗剪强度的相关性分析 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 路面层间接触的法-切综合行为研究 | 第69-78页 |
| 5.1 试验方案 | 第69页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第69-77页 |
| 5.2.1 粘层油用量对斜剪强度的影响 | 第69-71页 |
| 5.2.2 温度对层间斜剪强度的影响 | 第71-75页 |
| 5.2.3 不同混合料级配类型组合对斜剪强度的影响 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 法-切向力综合作用下的层间特性力学参数与模型 | 第78-97页 |
| 6.1 概述 | 第78页 |
| 6.2 非线性回归模型的求解 | 第78-79页 |
| 6.3 层间接触切向行为模型构建 | 第79-96页 |
| 6.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 主要结论与展望 | 第97-100页 |
| 7.1 主要结论 | 第97-99页 |
| 7.2 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参与的科研项目 | 第106页 |
