可配置多模式GNSS信号同步技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 缩略词表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第16-18页 |
| 1.2.1 接收机的研究动态 | 第16-17页 |
| 1.2.2 信号同步技术的研究动态 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 GNSS卫星信号特性研究 | 第20-32页 |
| 2.1 GNSS信号分析 | 第20-30页 |
| 2.1.1 BDS信号 | 第20-23页 |
| 2.1.2 GLONASS信号 | 第23-25页 |
| 2.1.3 GPS信号 | 第25-28页 |
| 2.1.4 Galileo信号 | 第28-30页 |
| 2.2 信号差异对同步的影响 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 多模信号的捕获技术研究 | 第32-65页 |
| 3.1 捕获算法研究与设计 | 第32-53页 |
| 3.1.1 常规捕获算法 | 第32-39页 |
| 3.1.2 E1B信号改进的算法 | 第39-43页 |
| 3.1.3 L1C信号改进的算法 | 第43-47页 |
| 3.1.4 算法分析对比 | 第47-53页 |
| 3.2 多模信号捕获关键问题分析 | 第53-58页 |
| 3.2.1 多普勒频率搜索范围与步长 | 第54-55页 |
| 3.2.2 捕获算法的选择 | 第55-56页 |
| 3.2.3 捕获的差异性 | 第56-58页 |
| 3.3 可配置捕获方案分析与设计 | 第58-63页 |
| 3.3.1 捕获总体结构设计 | 第58-61页 |
| 3.3.2 可配置载波发生器 | 第61-62页 |
| 3.3.3 可配置本地信号发生器 | 第62-63页 |
| 3.3.4 通道组合 | 第63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 多模信号的跟踪技术研究 | 第65-90页 |
| 4.1 跟踪算法研究与设计 | 第65-80页 |
| 4.1.1 常规跟踪算法 | 第65-71页 |
| 4.1.2 无偏跟踪算法 | 第71-77页 |
| 4.1.3 跟踪算法仿真分析 | 第77-80页 |
| 4.2 多模信号跟踪关键问题分析 | 第80-85页 |
| 4.2.1 环路参数 | 第81-82页 |
| 4.2.2 鉴相算法选择 | 第82-84页 |
| 4.2.3 跟踪的差异性 | 第84-85页 |
| 4.3 可配置跟踪方案分析与设计 | 第85-89页 |
| 4.3.1 跟踪总体结构设计 | 第85-88页 |
| 4.3.2 可配置本地信号发生器 | 第88-89页 |
| 4.3.3 选择器和码环鉴相算法 | 第89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 多模信号同步软件设计与实现 | 第90-106页 |
| 5.1 概述 | 第90-91页 |
| 5.2 软件架构设计 | 第91-94页 |
| 5.3 软件详细设计与实现 | 第94-99页 |
| 5.3.1 可配置捕获模块 | 第94-96页 |
| 5.3.2 可配置跟踪模块 | 第96-98页 |
| 5.3.3 可配置载波发生器 | 第98-99页 |
| 5.3.4 可配置本地信号发生器 | 第99页 |
| 5.4 软件测试与验证 | 第99-105页 |
| 5.4.1 捕获测试 | 第100-102页 |
| 5.4.2 跟踪测试 | 第102-105页 |
| 5.5 本章小结 | 第105-106页 |
| 第六章 总结与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 总结 | 第106-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 附录A | 第115-116页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第116-117页 |
