| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.3 技术路线图 | 第18-20页 |
| 第二章 相关理论基础及文献综述 | 第20-30页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第20-23页 |
| 2.1.1 闭环供应链 | 第20-21页 |
| 2.1.2 博弈论 | 第21-23页 |
| 2.2 文献综述 | 第23-28页 |
| 2.2.1 回收渠道综述 | 第23-24页 |
| 2.2.2 定价综述 | 第24-25页 |
| 2.2.3 政府奖惩政策综述 | 第25-28页 |
| 2.3 文献述评 | 第28-30页 |
| 第三章 产品同质时政府减排政策对闭环供应链定价的影响 | 第30-42页 |
| 3.1 问题描述 | 第30-31页 |
| 3.1.1 符号说明 | 第30-31页 |
| 3.1.2 模型假设 | 第31页 |
| 3.2 再制造闭环供应链定价决策模型 | 第31-34页 |
| 3.2.1 无政府约束政策 | 第31-32页 |
| 3.2.2 碳交易政策 | 第32页 |
| 3.2.3 政府补贴政策 | 第32页 |
| 3.2.4 碳交易与政府补贴的综合政策 | 第32-34页 |
| 3.3 结果比较分析 | 第34-36页 |
| 3.4 算例分析 | 第36-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 产品异质时政府减排政策对闭环供应链定价的影响 | 第42-55页 |
| 4.1 问题描述 | 第42-44页 |
| 4.1.1 符号说明 | 第42-43页 |
| 4.1.2 需求函数 | 第43页 |
| 4.1.3 模型假设 | 第43-44页 |
| 4.2 再制造闭环供应链定价决策模型 | 第44-46页 |
| 4.2.1 无政府约束政策 | 第44页 |
| 4.2.2 碳交易政策 | 第44-45页 |
| 4.2.3 政府补贴政策 | 第45页 |
| 4.2.4 碳交易与政府补贴的综合政策 | 第45-46页 |
| 4.3 结果比较分析 | 第46-49页 |
| 4.4 算例分析 | 第49-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 政府减排建议 | 第55-57页 |
| 5.1 制定合适的碳交易价格 | 第55页 |
| 5.2 加大政府对回收的补贴力度 | 第55-56页 |
| 5.3 加强对再制造产品的宣传力度 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 全文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 本文创新点 | 第58页 |
| 6.3 研究不足与进一步研究方向 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第64-65页 |