车削中心静动热特性分析及床鞍结构优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题背景与来源 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·课题来源 | 第10-11页 |
| ·国内外机床有限元静动热分析现状 | 第11-13页 |
| ·有限元分析介绍 | 第11页 |
| ·国内外静动热分析现状 | 第11-13页 |
| ·机床结构设计发展与现状 | 第13-14页 |
| ·国内外机床结构设计方法 | 第13-14页 |
| ·基于拓扑优化的结构设计方法 | 第14页 |
| ·本课题组机床静动热及结构设计研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文主要研究内容与意义 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文研究意义 | 第18-19页 |
| 2 车削中心静态特性分析 | 第19-30页 |
| ·机床载荷来源分析 | 第19-21页 |
| ·切削力的确定 | 第19-20页 |
| ·压轴力的确定 | 第20页 |
| ·结合面载荷处理方法 | 第20-21页 |
| ·建立部件力学模型 | 第21-27页 |
| ·床鞍力学模型 | 第21-22页 |
| ·主轴箱力学模型 | 第22-23页 |
| ·床身力学模型 | 第23-27页 |
| ·有限元分析结果汇总 | 第27-29页 |
| ·有限元分析计算结果 | 第27-28页 |
| ·加工偏差与刚度分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 车削中心动态特性分析 | 第30-38页 |
| ·模态分析理论和方法 | 第30-32页 |
| ·模态分析理论 | 第30-31页 |
| ·Ansys模态分析 | 第31-32页 |
| ·机床模态分析 | 第32-37页 |
| ·部件分析 | 第32-34页 |
| ·整机建模分析 | 第34-36页 |
| ·分析结果汇总 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 车削中心热特性分析 | 第38-49页 |
| ·热传导与有限元理论 | 第38-41页 |
| ·传热方式 | 第38-39页 |
| ·热传导理论 | 第39-40页 |
| ·有限元稳态热分析 | 第40-41页 |
| ·机床热源分析 | 第41-43页 |
| ·切削热 | 第41-42页 |
| ·轴承摩擦热 | 第42页 |
| ·导轨面摩擦热 | 第42-43页 |
| ·丝杠副摩擦热 | 第43页 |
| ·机床散热分析 | 第43页 |
| ·主轴箱温度场分析 | 第43-48页 |
| ·主轴箱热稳态分析 | 第43-45页 |
| ·主轴箱热-结构耦合分析 | 第45-46页 |
| ·结果分析对比 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 车削中心床鞍结构优化设计 | 第49-68页 |
| ·拓扑优化理论简介 | 第49-52页 |
| ·拓扑优化理论的研究发展概况 | 第49-50页 |
| ·拓扑优化原理和方法 | 第50-51页 |
| ·拓扑优化数学模型 | 第51-52页 |
| ·床鞍拓扑优化及概念模型 | 第52-57页 |
| ·床鞍工况分析 | 第52页 |
| ·床鞍载荷及边界条件 | 第52-53页 |
| ·床鞍优化前处理 | 第53-55页 |
| ·床鞍概念模型 | 第55-57页 |
| ·床鞍结构设计 | 第57-62页 |
| ·床鞍结构初步改进 | 第58-60页 |
| ·方案详细参数确定 | 第60-62页 |
| ·最终方案和计算对比 | 第62-67页 |
| ·最终方案 | 第62-63页 |
| ·床鞍静刚度比较 | 第63-66页 |
| ·床鞍动态特性比较 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A 车削中心制造与验收技术要求 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
