| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内外研究现状简析 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 装备制造业出口竞争力分析 | 第16-26页 |
| 2.1 装备制造业出口贸易分析 | 第16-22页 |
| 2.1.1 我国装备制造业发展分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 装备制造业出口额分析 | 第17-18页 |
| 2.1.3 装备制造业出口结构分析 | 第18-20页 |
| 2.1.4 装备制造业出口竞争力评价指标 | 第20-22页 |
| 2.2 装备制造业出口竞争力评价模型的构建 | 第22-25页 |
| 2.2.1 基于离差平方和的出口竞争力初选指标聚类 | 第22-23页 |
| 2.2.2 初选指标的灰色关联度计算 | 第23-24页 |
| 2.2.3 装备制造业出口竞争力指标权重确定 | 第24-25页 |
| 2.2.4 装备制造业出口竞争力综合评价指数 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 融资租赁渗透率与装备制造业出口竞争力的影响机制分析 | 第26-45页 |
| 3.1 融资租赁内部市场状况分析 | 第26-34页 |
| 3.1.1 发展特点对比分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 发展水平对比分析 | 第27-32页 |
| 3.1.3 业务模式对比分析 | 第32-34页 |
| 3.2 融资租赁外部市场状况分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 融资租赁进口贸易分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 融资租赁出口贸易分析 | 第35-37页 |
| 3.2.3 融资租赁进出口贸易存在的问题分析 | 第37-38页 |
| 3.3 融资租赁渗透率对装备制造业出口竞争力的影响机制 | 第38-43页 |
| 3.3.1 影响机制说明 | 第38-39页 |
| 3.3.2 宏观影响机制 | 第39-40页 |
| 3.3.3 微观影响机制 | 第40-42页 |
| 3.3.4 内部影响机制 | 第42-43页 |
| 3.3.5 外部影响机制 | 第43页 |
| 3.4 融资租赁渗透率与装备制造业出口竞争力研究体系构建 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 融资租赁渗透率与装备制造业出口竞争力的实证研究 | 第45-75页 |
| 4.1 装备制造业出口竞争力的指标选取和数据来源 | 第45-51页 |
| 4.1.1 初选指标 | 第45-46页 |
| 4.1.2 指标分析 | 第46-50页 |
| 4.1.3 数据来源 | 第50-51页 |
| 4.2 装备制造业出口竞争力灰色关联度评价模型的验证 | 第51-56页 |
| 4.2.1 出口竞争力初选指标标准化结果 | 第51页 |
| 4.2.2 出口竞争力初选指标聚类分析和KW检验 | 第51-53页 |
| 4.2.3 初选指标的灰色关联度结果 | 第53-55页 |
| 4.2.4 筛选后指标权重及综合评价指数 | 第55-56页 |
| 4.3 融资租赁渗透率与装备制造业出口竞争力的误差修正模型 | 第56-74页 |
| 4.3.1 误差修正模型介绍 | 第56-57页 |
| 4.3.2 融资租赁渗透率指标选取 | 第57-58页 |
| 4.3.3 误差修正模型的建立 | 第58-70页 |
| 4.3.4 模型结论扩展 | 第70-73页 |
| 4.3.5 政策建议 | 第73-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
