多梁式刚接连续箱梁桥的荷载横向分布性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 工程概况以及研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 2 公路梁桥荷载横向分布计算理论 | 第15-34页 |
| 2.1 荷载横向分布计算原理概述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 影响线与影响面 | 第15-16页 |
| 2.1.2 荷载横向分布的性质 | 第16-18页 |
| 2.2 简支梁桥的荷载横向分布计算 | 第18-26页 |
| 2.2.1 杠杆原理法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 刚性横梁法 | 第19-22页 |
| 2.2.3 铰接梁法 | 第22-24页 |
| 2.2.4 比拟正交异性板法 | 第24-26页 |
| 2.3 连续梁桥的荷载横向分布计算方法 | 第26-33页 |
| 2.3.1 修正的刚性横梁法 | 第26-28页 |
| 2.3.2 等代简支梁法 | 第28-30页 |
| 2.3.3 二次换刚度法 | 第30-32页 |
| 2.3.4 增大系数法 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 荷载横向分布计算的有限元分析方法 | 第34-46页 |
| 3.1 有限元分析方法概述 | 第34-35页 |
| 3.1.1 三自由度平面杆系法 | 第34页 |
| 3.1.2 六(或大于六)自由度空间杆系法 | 第34-35页 |
| 3.1.3 梁格法 | 第35页 |
| 3.1.4 实体有限元模型 | 第35页 |
| 3.2 梁格分析方法 | 第35-44页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第35-36页 |
| 3.2.2 梁格划分及截面特性 | 第36-44页 |
| 3.3 有限元模型 | 第44-45页 |
| 3.3.1 梁格模型 | 第44-45页 |
| 3.3.2 梁格构件的设置 | 第45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 基于单梁与空间梁格模型的对比分析 | 第46-74页 |
| 4.1 单梁模型的内力计算 | 第46-57页 |
| 4.1.1 冲击系数计算 | 第46-49页 |
| 4.1.2 荷载横向分布系数计算 | 第49-53页 |
| 4.1.3 影响线加载的内力计算 | 第53-57页 |
| 4.2 空间梁格法的内力计算 | 第57-58页 |
| 4.2.1 空间梁格模型的内力计算 | 第57-58页 |
| 4.3 单梁模型与空间梁格模型的对比分析 | 第58-65页 |
| 4.3.1 各控制截面弯矩剪力误差分析 | 第58-62页 |
| 4.3.2 边梁与中梁弯矩剪力对比分析 | 第62-65页 |
| 4.4 修正系数 | 第65-73页 |
| 4.4.1 各控制截面修正系数分析 | 第65-71页 |
| 4.4.2 边梁与中梁修正系数对比分析 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 5 空间梁格模型的影响面分析 | 第74-85页 |
| 5.1 各控制截面内力影响面计算 | 第74-75页 |
| 5.2 各控制截面内力影响面分析 | 第75-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
