| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 砂轮磨损量及钝化程度测量方法的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 差压技术和误差分离技术的原理与分析 | 第15-28页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 流体动力学基础 | 第15-17页 |
| 2.2.1 连续性方程 | 第15-16页 |
| 2.2.2 伯努利方程 | 第16页 |
| 2.2.3 动量守恒方程 | 第16-17页 |
| 2.3 差压技术原理 | 第17-21页 |
| 2.3.1 差压系统工作原理 | 第17-18页 |
| 2.3.2 差压流路数学模型 | 第18-21页 |
| 2.4 误差分离技术原理和分析 | 第21-26页 |
| 2.4.1 误差分离技术 | 第21-22页 |
| 2.4.2 圆度误差分离方法的选择 | 第22-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-28页 |
| 第3章 磨床砂轮磨损量与钝化程度在线检测系统的设计和建立 | 第28-44页 |
| 3.1 在线检测系统的设计 | 第28-36页 |
| 3.1.1 在线检测系统的工作原理 | 第28-29页 |
| 3.1.2 差压传感器的选择 | 第29-31页 |
| 3.1.3 数据采集板的选择 | 第31-32页 |
| 3.1.4 开关电源的选择 | 第32-34页 |
| 3.1.5 光电开关的选择 | 第34-35页 |
| 3.1.6 磨床的选择 | 第35-36页 |
| 3.2 检测信号同步采集设计 | 第36-37页 |
| 3.3 系统的测量部分的结构设计 | 第37-39页 |
| 3.3.1 测量喷嘴设计 | 第37-38页 |
| 3.3.2 差压系统检测结构设计及砂轮罩改进 | 第38-39页 |
| 3.4 软件选择 | 第39-42页 |
| 3.4.1 LabVIEW软件介绍 | 第40页 |
| 3.4.2 LabVIEW采集函数集AdvantechDAQVIs | 第40-41页 |
| 3.4.3 MATLAB与LabVIEW联合编程介绍 | 第41-42页 |
| 3.5 砂轮检测系统的建立 | 第42-43页 |
| 3.6 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 测试系统的测量特性及其砂轮磨损和钝化程度的实验 | 第44-60页 |
| 4.1 在线测量系统灵敏度与线性区间标定 | 第44-51页 |
| 4.1.1 系统参数选取 | 第44页 |
| 4.1.2 在线测量系统数据采集程序 | 第44-46页 |
| 4.1.3 测量结果与分析 | 第46-51页 |
| 4.2 砂轮表面外圆轮廓与钝化程度在线测量 | 第51-58页 |
| 4.2.1 系统参数选取 | 第51-53页 |
| 4.2.2 砂轮外圆轮廓测量和数据处理程序 | 第53-54页 |
| 4.2.3 两个测量喷嘴的系统测量特性标定 | 第54-55页 |
| 4.2.4 测量结果及分析 | 第55-58页 |
| 4.3 小结 | 第58-60页 |
| 第5章 结论 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者简介 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第68页 |
