| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状与历史 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要工作与创新 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 预备知识 | 第15-18页 |
| 2.1 最优化理论相关知识基础 | 第15-16页 |
| 2.2 经济学相关理论基础 | 第16-18页 |
| 第三章 预算充足下航运港口最优投资决策 | 第18-28页 |
| 3.1 需求和灾害发生概率都已知下航运港口最优投资决策 | 第19-20页 |
| 3.2 需求未知但灾害发生概率已知下航运港口最优投资决策 | 第20-23页 |
| 3.2.1 (?)≥2bK时航运港口最优投资决策 | 第22页 |
| 3.2.2 (?)<2bK≤(?)时航运港口最优投资决策 | 第22页 |
| 3.2.3 (?)<2bK时航运港口最优投资决策 | 第22-23页 |
| 3.3 需求已知但灾害发生概率未知下航运港口最优投资决策 | 第23-27页 |
| 3.3.1 ρI/θK≤(?)时航运港口最优投资决策 | 第23-24页 |
| 3.3.2 (?)<ρI/θK≤(?)时航运港口最优投资决策 | 第24-26页 |
| 3.3.3 ρI/θK>(?)时航运港口最优投资决策 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 预算有限制下航运港口最优投资决策 | 第28-60页 |
| 4.1 需求和灾害发生概率都已知下航运港口最优投资决策 | 第28-32页 |
| 4.2 需求未知但灾害发生概率已知下航运港口最优投资决策 | 第32-49页 |
| 4.2.1 (?)≥2bK时航运港口最优投资决策 | 第35-39页 |
| 4.2.2 (?)<2bK≤(?)时航运港口最优投资决策 | 第39-44页 |
| 4.2.3 (?)<2bK时航运港口最优投资决策 | 第44-49页 |
| 4.3 需求已知但灾害发生概率未知下航运港口最优投资决策 | 第49-59页 |
| 4.3.1 ρI/θK≤(?)时航运港口最优投资决策 | 第49-53页 |
| 4.3.2 (?)<ρI/θK≤(?)时航运港口最优投资决策 | 第53-57页 |
| 4.3.3 ρI/θK>(?)时航运港口最优投资决策 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第60-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第60-62页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第67页 |
