| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 市场背景 | 第10页 |
| 1.1.2 汽车制造行业背景 | 第10页 |
| 1.1.3 中小汽车制造行业信息化管理背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 中小汽车制造企业应采用创新管理 | 第11页 |
| 1.2.2 将TRIZ理论与信息管理结合 | 第11-12页 |
| 1.2.3 构建中小汽车制造企业的信息创新管理系统 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 2 中小汽车制造企业与信息创新管理 | 第16-24页 |
| 2.1 企业信息流 | 第16-19页 |
| 2.1.1 企业信息流管理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 中小汽车制造企业信息流管理内容 | 第17-18页 |
| 2.1.3 信息流分析 | 第18-19页 |
| 2.2 中小汽车制造企业信息流特点 | 第19-20页 |
| 2.2.1 技术管理水平落后 | 第19页 |
| 2.2.2 产品普遍存在问题 | 第19页 |
| 2.2.3 信息管理薄弱 | 第19-20页 |
| 2.3 中小汽车制造企业信息管理基本框架 | 第20-21页 |
| 2.3.1 ERP(企业资源计划管理) | 第21页 |
| 2.3.2 CRM(客户关系管理) | 第21页 |
| 2.3.3 SCM(供应链管理) | 第21页 |
| 2.4 信息管理建设 | 第21-22页 |
| 2.4.1 建立企业内部网 | 第21-22页 |
| 2.4.2 信息管理系统基本模块 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 基于技术矛盾的中小汽车制造企业资源管理(ERP) | 第24-35页 |
| 3.1 企业资源管理(ERP) | 第24-25页 |
| 3.1.1 ERP定义 | 第24页 |
| 3.1.2 ERP作用 | 第24-25页 |
| 3.2 传统ERP的构建及存在问题 | 第25-27页 |
| 3.2.1 传统ERP系统的构建 | 第25页 |
| 3.2.2 传统ERP存在问题 | 第25-27页 |
| 3.3 技术矛盾在ERP中的应用 | 第27-30页 |
| 3.3.1 技术矛盾的概念 | 第27页 |
| 3.3.2 ERP系统中技术矛盾的分析内容 | 第27页 |
| 3.3.3 ERP系统中技术矛盾分析方法 | 第27-30页 |
| 3.4 基于技术矛盾构建中小汽车制造企业ERP | 第30-33页 |
| 3.4.1 ERP组织结构参数分析 | 第30-31页 |
| 3.4.2 构建ERP组织结构冲突矩阵 | 第31页 |
| 3.4.3 构建ERP组织结构冲突解集补充 | 第31-33页 |
| 3.5 实例分析 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 基于物-场分析的中小汽车制造企业客户关系管理(CRM) | 第35-50页 |
| 4.1 企业客户关系管理(CRM) | 第35-36页 |
| 4.1.1 CRM定义 | 第35页 |
| 4.1.2 CRM作用 | 第35-36页 |
| 4.2 传统CRM构建与存在问题 | 第36-38页 |
| 4.2.1 传统CRM的构建 | 第36-37页 |
| 4.2.2 传统CRM存在问题 | 第37-38页 |
| 4.3 物-场模型方法在CRM系统中的应用 | 第38-41页 |
| 4.3.1 物-场模型概念 | 第38-39页 |
| 4.3.2 CRM系统中物-场模型分析内容 | 第39页 |
| 4.3.3 CRM系统中物-场模型分析方法 | 第39-41页 |
| 4.4 基于物-场模型方法构建中小汽车制造企业CRM | 第41-47页 |
| 4.4.1 需求分析与物-场模型构建 | 第41-43页 |
| 4.4.2 利用标准解求解与系统实现 | 第43-47页 |
| 4.5 案例分析 | 第47-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 基于物理矛盾的中小汽车制造企业供应链管理(SCM) | 第50-58页 |
| 5.1 供应链管理(SCM) | 第50-51页 |
| 5.1.1 SCM定义 | 第50-51页 |
| 5.1.2 SCM作用 | 第51页 |
| 5.2 传统SCM构建与问题 | 第51-52页 |
| 5.3 物理矛盾在SCM中的应用 | 第52-53页 |
| 5.3.1 物理矛盾的概念 | 第52页 |
| 5.3.2 SCM系统中物理矛盾分析内容 | 第52-53页 |
| 5.3.3 SCM中物理矛盾的分析方法 | 第53页 |
| 5.4 基于物理矛盾构建中小汽车制造企业SCM | 第53-56页 |
| 5.4.1 中小汽车制造企业SCM物理矛盾分析 | 第54页 |
| 5.4.2 依据发明原理解决存在问题及SCM系统优化 | 第54-56页 |
| 5.5 案例分析 | 第56-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
