| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景及目的、意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题的目的与意义 | 第13页 |
| 1.2 齿轮传动动力学及接触研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 齿轮修形国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 国外齿廓修形的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国外齿向修形的研究现状 | 第16页 |
| 1.3.3 国内齿廓修形的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.4 国内齿向修形的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 齿轮经典接触问题与有限元法 | 第22-32页 |
| 2.1 接触问题基本方程 | 第22-23页 |
| 2.2 赫兹接触理论分析 | 第23-25页 |
| 2.3 齿轮接触有限元法 | 第25-31页 |
| 2.3.1 有限元法求解分析 | 第26-29页 |
| 2.3.2 有限元接触求解流程图 | 第29-30页 |
| 2.3.3 有限元接触方式与接触算法 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 渐开线直齿轮参数化建模与接触动力学分析 | 第32-58页 |
| 3.1 参数化建模方法 | 第32-33页 |
| 3.2 渐开线直齿轮参数化建模 | 第33-39页 |
| 3.2.1 渐开线参数方程 | 第33-35页 |
| 3.2.2 建立三维渐开线直齿轮 | 第35-39页 |
| 3.3 基于ANSYS-LS-DYNA的显式动力分析介绍 | 第39-46页 |
| 3.3.1 ANSYS-LS-DYNA动力分析概述 | 第40页 |
| 3.3.2 LS-DYNA显式动力分析的基本概念 | 第40-42页 |
| 3.3.3 LS-DYNA分析过程 | 第42页 |
| 3.3.4 LS-DYNA接触类型与动态接触算法 | 第42-46页 |
| 3.3.5 求解控制技术 | 第46页 |
| 3.4 齿轮接触动力学有限元分析 | 第46-53页 |
| 3.4.1 单元的选择 | 第47页 |
| 3.4.2 设置实常数与单元属性 | 第47-48页 |
| 3.4.3 网格的划分 | 第48-49页 |
| 3.4.4 定义部件与接触 | 第49-51页 |
| 3.4.5 边界条件与加载载荷 | 第51-53页 |
| 3.4.6 模型分析求解 | 第53页 |
| 3.5 动力接触仿真结果分析 | 第53-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 渐开线直齿轮齿廓修形分析 | 第58-76页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 齿轮传动啮合特性 | 第58-61页 |
| 4.3 齿廓修形的研究 | 第61-67页 |
| 4.3.1 确定齿廓修形量 | 第62-63页 |
| 4.3.2 齿廓修形长度的确定 | 第63页 |
| 4.3.3 修形曲线的确定 | 第63-65页 |
| 4.3.4 修形曲线的参数方程 | 第65页 |
| 4.3.5 修形齿轮的实体模型 | 第65-67页 |
| 4.4 修形齿轮有限元分析 | 第67-74页 |
| 4.4.1 修形曲线接触应力结果 | 第67-71页 |
| 4.4.2 角速度对修形曲线的影响 | 第71-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 渐开线直齿轮齿向修形分析 | 第76-98页 |
| 5.1 齿向修形载荷分布与修形原理 | 第76-78页 |
| 5.1.1 齿向修形齿向载荷分布 | 第76-78页 |
| 5.1.2 齿向修形原理 | 第78页 |
| 5.2 齿向修形的歪斜度简介 | 第78-80页 |
| 5.3 齿轮齿向修形方法 | 第80-87页 |
| 5.3.1 齿端修形 | 第80-81页 |
| 5.3.2 螺旋角修形 | 第81-83页 |
| 5.3.3 鼓形修形 | 第83-87页 |
| 5.4 齿向修形的参数建模 | 第87-88页 |
| 5.5 齿向修形有限元仿真 | 第88-95页 |
| 5.6 本章小结 | 第95-98页 |
| 第六章 结论与展望 | 第98-100页 |
| 6.1 结论 | 第98-99页 |
| 6.2 展望 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 附录 攻读硕士期间发表学术论文 | 第106页 |