| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 基于概率的抗震设计 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内外对氯离子环境下钢筋混凝土结构耐久性研究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 寿命周期成本整体框架理论研究 | 第11-13页 |
| 1.2.4 寿命周期性能与维护策略之间的关系 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及其整体思路 | 第14-15页 |
| 第2章 混凝土桥墩的时变可靠度 | 第15-27页 |
| 2.1 前言 | 第15页 |
| 2.2 桥墩抗力的影响因素 | 第15-18页 |
| 2.2.1 钢筋锈蚀机理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 锈蚀开始时间 | 第16-17页 |
| 2.2.3 钢筋锈蚀模型 | 第17页 |
| 2.2.4 材料强度的衰减模型 | 第17-18页 |
| 2.3 桥墩的荷载模型 | 第18-19页 |
| 2.3.1 恒载效应模型 | 第18页 |
| 2.3.2 地震作用模型 | 第18-19页 |
| 2.4 桥梁结构的可靠度计算 | 第19-23页 |
| 2.4.1 可靠度理论 | 第19-20页 |
| 2.4.2 极限状态 | 第20页 |
| 2.4.3 可靠度指标 | 第20-22页 |
| 2.4.4 可靠度计算方法 | 第22-23页 |
| 2.5 桥墩耐久性分析 | 第23-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于概率的桥墩性能与维护策略关系研究 | 第27-58页 |
| 3.1 前言 | 第27页 |
| 3.2 结构性能劣化模型 | 第27-31页 |
| 3.2.1 可靠度指标劣化模型 | 第27-29页 |
| 3.2.2 状态指标的劣化模型 | 第29-30页 |
| 3.2.3 性能指标之间的关系 | 第30-31页 |
| 3.3 桥墩的维护策略 | 第31-43页 |
| 3.3.1 基于时间的维护策略 | 第31-41页 |
| 3.3.2 基于性能的维护策略 | 第41-43页 |
| 3.4 维护策略成本分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 维护成本计算公式 | 第43-45页 |
| 3.4.2 确定性维护成本 | 第45页 |
| 3.4.3 概率性维护成本 | 第45-47页 |
| 3.5 计算分析 | 第47-57页 |
| 3.5.1 劣化模型对比图 | 第47-48页 |
| 3.5.2 维护活动下桥墩性能和寿命成本分析 | 第48-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 组合维护的多目标维护优化分析 | 第58-69页 |
| 4.1 前言 | 第58页 |
| 4.2 设计变量和约束条件 | 第58-60页 |
| 4.3 算法描述 | 第60-63页 |
| 4.3.1 算法概述 | 第60-61页 |
| 4.3.2 算法原理 | 第61-62页 |
| 4.3.3 算法程序的实现 | 第62-63页 |
| 4.4 多目标维护的组合维护工况分析 | 第63-68页 |
| 4.4.2 优化结果分析 | 第64-68页 |
| 4.4.3 组合优化结果对比分析 | 第68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76页 |