| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 城市轨道交通的兴起和发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 城市轨道交通发展中存在的问题 | 第11页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 城市轨道交通与土地利用研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.2 城市轨道交通线路布局研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第19-20页 |
| 1.5 相关概念和理论研究 | 第20-32页 |
| 1.5.1 城市轨道交通概念的界定 | 第20页 |
| 1.5.2 土地利用概念的界定 | 第20-21页 |
| 1.5.3 土地集约化利用理论 | 第21页 |
| 1.5.4 轨道交通与土地利用的“源流”关系理论 | 第21-22页 |
| 1.5.5 城市轨道交通的廊道效应理论 | 第22-25页 |
| 1.5.6 城市轨道交通线网布局的影响因素 | 第25页 |
| 1.5.7 城市轨道交通客流成因及影响要素 | 第25-28页 |
| 1.5.8 城市轨道交通线网布局规划的思路与流程 | 第28-30页 |
| 1.5.9 轨道交通对城市发展影响的相关理论 | 第30-32页 |
| 1.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 2 既有特征线路与沿线土地利用关系分析 | 第34-83页 |
| 2.1 研究对象的选取 | 第34页 |
| 2.2 北京市不同客流轨道沿线用地实例分析 | 第34-52页 |
| 2.2.1 北京轨道交通1号线沿线用地分析 | 第34-41页 |
| 2.2.2 北京轨道交通7号线沿线用地分析 | 第41-46页 |
| 2.2.3 北京轨道交通房山线沿线用地分析 | 第46-51页 |
| 2.2.4 北京市三条研究线路纵向对比分析 | 第51-52页 |
| 2.3 上海不同客流轨道沿线用地实例分析 | 第52-67页 |
| 2.3.1 上海轨道交通2号线沿线用地分析 | 第52-57页 |
| 2.3.2 上海轨道交通3号线沿线用地分析 | 第57-61页 |
| 2.3.3 上海轨道交通5号线沿线用地分析 | 第61-66页 |
| 2.3.4 上海市三条研究线路纵向对比分析 | 第66-67页 |
| 2.4 北京市与上海市类似特征线路对比分析 | 第67-72页 |
| 2.4.1 各线路承载量对比分析 | 第67-68页 |
| 2.4.2 最大客流线路对比分析 | 第68-69页 |
| 2.4.3 中间客流线路对比分析 | 第69-71页 |
| 2.4.4 最小客流线路对比分析 | 第71-72页 |
| 2.5 既有线路沿线土地利用实例分析小结 | 第72-75页 |
| 2.6 既有轨道交通站点分析研究 | 第75-81页 |
| 2.6.1 北京轨道交通国贸站 | 第75-78页 |
| 2.6.2 上海轨道交通莘庄站 | 第78-80页 |
| 2.6.3 其他大客流站点分析 | 第80页 |
| 2.6.4 站点用地小结 | 第80-81页 |
| 2.7 本章小结 | 第81-83页 |
| 3 实证研究——以沣东新城轨道交通16号线为例 | 第83-104页 |
| 3.1 沣东新城轨道交通线网布局规划及土地利用概况 | 第83-86页 |
| 3.1.1 沣东新城及土地利用现状 | 第83页 |
| 3.1.2 沣东新城土地利用规划 | 第83-84页 |
| 3.1.3 沣东新城轨道交通线网规划布局 | 第84-86页 |
| 3.2 轨道交通16号线线网布局规划调整 | 第86-96页 |
| 3.2.1 沣东新城出行生成预测 | 第86-91页 |
| 3.2.2 沣东新城轨道交通廊道识别 | 第91-93页 |
| 3.2.3 沣东新城出行集散点识别 | 第93页 |
| 3.2.4 沣东新城轨道交通16号线布局方案 | 第93-95页 |
| 3.2.5 轨道交通16号线站点布局方案 | 第95-96页 |
| 3.3 轨道交通16号线调整前后方案对比评选 | 第96-102页 |
| 3.3.1 轨道交通16号线调整前后方案定性对照评价 | 第96-99页 |
| 3.3.2 轨道16号线沣东段调整前后方案用地协调性评价 | 第99-100页 |
| 3.3.3 轨道交通16号线调整前后方案可达性评价 | 第100-101页 |
| 3.3.4 轨道交通16号线新旧线路布局均衡性评价 | 第101-102页 |
| 3.4 调整后的16号线沿线土地利用优化建议 | 第102-103页 |
| 3.5 本章小结 | 第103-104页 |
| 4 研究结论与展望 | 第104-106页 |
| 4.1 研究的主要内容和结论 | 第104-105页 |
| 4.2 主要创新点 | 第105页 |
| 4.3 研究不足与展望 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-112页 |
| 图录 | 第112-115页 |
| 表录 | 第115页 |
