| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究热点内容 | 第14-15页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章基于WDM的航电光网络概述 | 第16-26页 |
| 2.1 航空电子系统概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 航空电子系统简介 | 第16页 |
| 2.1.2 航空电子系统作用 | 第16-17页 |
| 2.1.3 航空电子系统的需求 | 第17-18页 |
| 2.2 WDM光网络及其适应性 | 第18-20页 |
| 2.2.1 WDM技术简介 | 第18-19页 |
| 2.2.2 WDM光网络的适应性 | 第19-20页 |
| 2.3 光交换技术 | 第20-21页 |
| 2.3.1 光交换技术方式 | 第20-21页 |
| 2.3.2 光交换技术优点 | 第21页 |
| 2.4 光纤通道概述 | 第21-25页 |
| 2.4.1 光纤通道结构层次 | 第21-22页 |
| 2.4.2 流量控制机制 | 第22-23页 |
| 2.4.3 光纤通道协议帧格式 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于WDM的航电光网络架构设计及仿真研究 | 第26-54页 |
| 3.1 基于WDM的航电光网络架构设计 | 第26-34页 |
| 3.1.1 设计思想 | 第26页 |
| 3.1.2 设计特点 | 第26-27页 |
| 3.1.3 网络组成 | 第27-32页 |
| 3.1.4 光波长路由 | 第32-34页 |
| 3.2 基于WDM的航电光网络仿真模型建立 | 第34-46页 |
| 3.2.1 OPNET仿真软件简介 | 第34-36页 |
| 3.2.2 节点模型的建立 | 第36-43页 |
| 3.2.3 链路模型的建立 | 第43-44页 |
| 3.2.4 帧格式模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.2.5 网络模型的建立 | 第45-46页 |
| 3.3 仿真结果及分析 | 第46-53页 |
| 3.3.1 端到端平均时延与负载关系 | 第46-48页 |
| 3.3.2 航电光网络单波长与多波长吞吐量和时延的关系 | 第48-50页 |
| 3.3.3 不同终端节点个数对网络性能影响 | 第50-51页 |
| 3.3.4 OAN之间流量重分配 | 第51-52页 |
| 3.3.5 数据包高优先级端到端时延与链路负载的关系问题 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于WDM的航电光网络测试验证实验 | 第54-66页 |
| 4.1 基于WDM的航电光网络实验测试验证内容 | 第54页 |
| 4.2 基于WDM的航电光网络实验测试系统 | 第54-56页 |
| 4.2.1 光接入网节点的组成 | 第55页 |
| 4.2.2 光骨干网（OBN）节点组成 | 第55-56页 |
| 4.3 基于WDM的航电光网络测试的实验平台 | 第56-61页 |
| 4.3.1 波分复用/解复用模块 | 第57-58页 |
| 4.3.2 光接入网模块 | 第58-59页 |
| 4.3.3 光交换机模块 | 第59-61页 |
| 4.4 基于WDM的航电光网络实验测试 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第66页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 个人简历 | 第70-71页 |
| 在学期间取得的与学位论文相关的研究成果 | 第71-72页 |