| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和选题依据 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 转K6型转向架 | 第13-16页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 2 载荷谱测试试验 | 第19-37页 |
| 2.1 测试线路的制定 | 第20-21页 |
| 2.2 试验设备的安装与调试 | 第21-32页 |
| 2.2.1 载荷传感器的安装 | 第22-25页 |
| 2.2.2 加速度传感器的安装 | 第25-28页 |
| 2.2.3 测点的布置 | 第28-30页 |
| 2.2.4 测试电缆走线 | 第30-32页 |
| 2.3 数据处理 | 第32-35页 |
| 2.3.1 数据处理方法研究 | 第32页 |
| 2.3.2 数据处理结果分析 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 载荷谱的编制 | 第37-59页 |
| 3.1 概述 | 第37-40页 |
| 3.1.1 载荷谱 | 第37-38页 |
| 3.1.2 雨流计数法 | 第38-40页 |
| 3.2 一维谱的编制 | 第40-42页 |
| 3.3 二维谱的编制 | 第42-51页 |
| 3.4 F_(max)-F_(min)频次谱的编制 | 第51-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 4 转K6转向架侧架有限元计算 | 第59-77页 |
| 4.1 转K6型转向架侧架材料及参数 | 第59页 |
| 4.2 有限元法分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 有限元法概述 | 第59-60页 |
| 4.2.2 Ansys介绍 | 第60-61页 |
| 4.2.3 有限元法分析过程 | 第61-63页 |
| 4.3 有限元建模 | 第63-68页 |
| 4.3.1 网格划分 | 第63-65页 |
| 4.3.2 约束设置 | 第65-68页 |
| 4.4 有限元计算结果 | 第68-76页 |
| 4.4.1 垂向载荷作用下 | 第69-71页 |
| 4.4.2 横向载荷作用下 | 第71-73页 |
| 4.4.3 水平力偶作用下 | 第73-74页 |
| 4.4.4 计算结果汇总 | 第74-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 5 转K6型转向架侧架疲劳寿命分析 | 第77-93页 |
| 5.1 疲劳累积损伤理论 | 第77-82页 |
| 5.1.1 线性累积损伤理论 | 第78-79页 |
| 5.1.2 双线性累积损伤理论 | 第79-80页 |
| 5.1.3 非线性累积损伤理论 | 第80-82页 |
| 5.1.4 其他损伤累积理论 | 第82页 |
| 5.2 名义应力法 | 第82-83页 |
| 5.3 材料S-N曲线 | 第83-85页 |
| 5.4 影响疲劳强度的因素 | 第85-86页 |
| 5.5 AAR标准下侧架疲劳寿命估算 | 第86-92页 |
| 5.5.1 基于实测载荷谱侧架损伤计算 | 第89-90页 |
| 5.5.2 两种估算方法的对比分析 | 第90-92页 |
| 5.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 6 总结与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 作者简历 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |