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喷射策略及燃料组分对柴油机燃烧影响的研究

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
第一章 绪论第12-32页
    1.1 引言第12-13页
    1.2 中国汽车工业发展第13-16页
    1.3 汽车造成的环境与能源问题第16-18页
    1.4 柴油机代用燃料发展第18-20页
    1.5 煤直接液化柴油研究现状第20-25页
    1.6 柴油机燃料喷射控制技术发展第25-30页
    1.7 本文研究思路与研究内容第30-32页
第二章 试验燃料、试验装置与试验方法第32-44页
    2.1 概述第32页
    2.2 试验燃料第32-34页
    2.3 试验装置与试验方法第34-41页
        2.3.1 试验装置第34-40页
        2.3.2 EGR 回路设计第40-41页
    2.4 柴油机燃烧、性能参数的获取第41-43页
    2.5 本章小结第43-44页
第三章 喷射策略对柴油机燃烧和性能影响的试验研究第44-63页
    3.1 概述第44页
    3.2 预喷对柴油机燃烧和性能的影响第44-55页
        3.2.1 预喷时刻的影响第44-50页
        3.2.2 预喷量的影响第50-55页
    3.3 后喷对柴油机燃烧和性能的影响第55-62页
        3.3.1 后喷时刻的影响第55-59页
        3.3.2 后喷量的影响第59-62页
    3.4 本章小结第62-63页
第四章 燃料组分对柴油机燃烧影响的试验研究第63-82页
    4.1 概述第63页
    4.2 燃料组分、EGR 率、喷油正时对燃烧的影响第63-74页
        4.2.1 对缸内压力和燃烧放热率的影响第63-69页
        4.2.2 对燃烧相位和燃烧持续期的影响第69-74页
    4.3 燃料组分、EGR 率、喷油正时对排放的影响第74-80页
        4.3.1 对 NOx 排放的影响第74-76页
        4.3.2 对碳烟排放的影响第76-80页
    4.4 燃料组分、EGR 率、喷油正时对燃油消耗率的影响第80-81页
    4.5 本章小结第81-82页
第五章 全文总结与展望第82-83页
    5.1 全文总结第82页
    5.2 展望第82-83页
参考文献第83-87页
附录第87-88页
致谢第88-89页
攻读学位期间的学术成果第89页

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