| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 符号与缩写 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 PPCI 发动机的研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 直喷柴油的 PPCI 发动机国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 直喷生物柴油的 PPCI 发动机国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 直喷 DME 的 PPCI 发动机国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 试验台架、燃料、方法及原机试验结果 | 第21-30页 |
| 2.1 试验台架系统 | 第21-26页 |
| 2.1.1 试验发动机 | 第22页 |
| 2.1.2 试验台架燃料加注系统 | 第22-24页 |
| 2.1.3 试验台架测试系统 | 第24-26页 |
| 2.2 试验燃料 | 第26-27页 |
| 2.3 试验方法 | 第27-28页 |
| 2.4 原机性能测试 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 直喷柴油 PPCI 发动机性能研究 | 第30-42页 |
| 3.1 预混天然气量对直喷柴油 PPCI 发动机性能的影响 | 第30-35页 |
| 3.1.1 预混天然气比例对直喷柴油 PPCI 发动机燃烧性能的影响 | 第30-32页 |
| 3.1.2 预混天然气比例对 PPCI 发动机燃料经济性的影响 | 第32-33页 |
| 3.1.3 预混天然气比例对 PPCI 发动机排放性能的影响 | 第33-35页 |
| 3.2 柴油直喷 PPCI 发动机与原发动机性能对比 | 第35-38页 |
| 3.2.1 燃油经济性对比 | 第36页 |
| 3.2.2 排放对比 | 第36-38页 |
| 3.3 EGR 率对直喷柴油 PPCI 发动机性能的影响 | 第38-41页 |
| 3.3.1 EGR 率对发动机燃烧性能的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.2 EGR 率对发动机经济性能的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.3 EGR 率对发动机排放性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.4 总章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 直喷生物柴油 PPCI 发动机的性能研究 | 第42-56页 |
| 4.1 预混天然气对直喷生物柴油 PPCI 发动机的性能的影响 | 第42-47页 |
| 4.1.1 预混天然气比例对发动机燃烧性能的影响 | 第42-44页 |
| 4.1.2 预混天然气比例对 PPCI 发动机经济性能的影响 | 第44-45页 |
| 4.1.3 预混天然气比例对发动机排放的影响 | 第45-47页 |
| 4.2 直喷生物柴油与直喷柴油 PPCI 发动机发动机性能比较 | 第47-51页 |
| 4.2.1 经济性对比 | 第48页 |
| 4.2.2 排放对比 | 第48-51页 |
| 4.3 EGR 对直喷生物柴油和柴油的 PPCI 发动机性能的影响 | 第51-55页 |
| 4.3.1 进气掺混 CO2对直喷生物柴油 PPCI 发动机燃烧的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.2 EGR 对直喷生物柴油和柴油 PPCI 发动机燃油经济性的影响对比 | 第53页 |
| 4.3.3 EGR 对直喷生物柴油和柴油 PPCI 发动机排放性能的影响对比 | 第53-55页 |
| 4.4 总结 | 第55-56页 |
| 第五章 直喷 DME PPCI 发动机性能研究 | 第56-63页 |
| 5.1 DME 发动机性能研究 | 第56-57页 |
| 5.2 低转速下不同直喷燃料 PPCI 发动机性能研究 | 第57-60页 |
| 5.2.1 直喷 DME 的 PPCI 发动机燃油经济性研究 | 第57-58页 |
| 5.2.2 排放性能对比 | 第58-60页 |
| 5.3 EGR 率对不同直喷燃料 PPCI 发动机性能的影响 | 第60-61页 |
| 5.3.1 燃料经济性对比 | 第60-61页 |
| 5.3.2 排放性能对比 | 第61页 |
| 5.4 总结 | 第61-63页 |
| 第六章 总结及工作展望 | 第63-65页 |
| 6.1 工作总结 | 第63-64页 |
| 6.2 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |
