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Ti6Al4V钛合金高速车削性能分析及车削参数优化

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 课题研究背景与意义第12页
    1.2 课题国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 本课题的研究内容及技术路线第14-15页
        1.3.1 本课题的研究内容第14-15页
        1.3.2 本课题的技术路线第15页
    1.4 本课题的研究方法第15-16页
    1.5 本章小结第16-18页
第2章 高速车削加工原理及有限元方法基本理论第18-29页
    2.1 金属车削变形过程第18-21页
        2.1.1 金属车削的三个变形区域第18-19页
        2.1.2 高速车削加工切屑形成特征第19-20页
        2.1.3 高速车削锯齿形切屑形成机理第20-21页
    2.2 车削过程中的车削力第21-24页
        2.2.1 车削力来源第21页
        2.2.2 车削合力和分力第21-23页
        2.2.3 车削力的理论模型第23-24页
    2.3 车削过程中车削热与车削温度第24-27页
        2.3.1 车削过程中的车削热的产生与传出第24-25页
        2.3.2 车削温度分布与计算第25-27页
    2.4 刀具的磨损与耐用度第27页
    2.5 本章小结第27-29页
第3章 Ti6Al4V钛合金高速车削过程有限元模拟第29-55页
    3.1 材料物理性能分析第29-30页
    3.2 DEFORM有限元仿真软件第30-32页
        3.2.1 DEFORM软件简介第30-31页
        3.2.2 DEFORM模块结构及分析流程第31-32页
    3.3 有限元模型的建立第32-42页
        3.3.1 刀具和工件材料模型的建立第32-33页
        3.3.2 刀具和工件几何模型的建立第33-36页
        3.3.3 网格划分及网格自适应重划分第36-37页
        3.3.4 动态接触与摩擦边界条件设置第37-39页
        3.3.5 车削分离准则第39-40页
        3.3.6 瞬态车削阶段到稳态车削阶段转变的设置第40-41页
        3.3.7 求解器及迭代方法的选择第41-42页
    3.4 高速车削有限元仿真结果分析第42-49页
        3.4.1 切屑形成过程分析第42-44页
        3.4.2 应力场分析第44-45页
        3.4.3 刀具磨损分析第45-46页
        3.4.4 车削温度场分析第46-47页
        3.4.5 车削力分析第47-49页
    3.5 刀具整体温度场研究第49-53页
        3.5.1 刀具模型的建立第49页
        3.5.2 降低车削温度措施第49-53页
    3.6 本章小结第53-55页
第4章 基于遗传算法的车削参数优化第55-69页
    4.1 多目标优化与遗传算法优化基本理论第55-59页
        4.1.1 多目标优化基本理论第55-57页
        4.1.2 遗传算法优化基本理论第57-59页
    4.2 高速车削加工优化模型的建立第59-63页
        4.2.1 选取优化变量第59-60页
        4.2.2 选取目标函数第60-61页
        4.2.3 确定约束条件第61-63页
    4.3 优化模型求解第63-67页
    4.4 本章小结第67-69页
第5章 刀具路径优化第69-79页
    5.1 高速车削刀具路径规划特征及原则第69页
    5.2 影响平稳车削的因素第69-70页
    5.3 基于Mastercam的刀具路径优化实例第70-78页
        5.3.1 Mastercam机床类型的选择第71-72页
        5.3.2 Mastercam刀具类型的选择第72-74页
        5.3.3 工件及材料管理第74-76页
        5.3.4 刀具路径管理第76-78页
    5.4 本章小结第78-79页
结论第79-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-87页
作者简介第87页
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果第87-88页

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